——专家观点——
最看好地沟油制备生物柴油
根据中国农业大学食品科学与营养工程学院的籍保平教授估计，北京市的餐馆一天产生的地沟油就有60吨以上，这些废弃油自然不会凭空消失，因此，它的回收和再利用就成为了一个备受关注和急需解决的问题。“有人说，‘地沟油经过严格标准的加工处理，还可以达到合格食用油的标准并重新回到餐桌’，这种说法其实是没有根据的。据我所知，目前并没有人在进行这样的加工和处理，因为这根本不可能被消费者接受。”当谈到地沟油的合理用途时，籍保平认为，目前最被看好的还是使用地沟油制备生物柴油，因为这套加工过程并不复杂，而且存在一定的利润空间，最重要的是，生物柴油中不含铅，燃烧更充分，因此它比一般的柴油产生的污染更少。“一般我们是把生物柴油混在普通柴油当中使用的。据我所知，现在国内开始制备生物柴油才只有大概五年左右的历史，大部分做生物柴油的公司才都刚刚起步。”
——业界声音——
油脂化学公司回收价格不占优
关于地沟油加工成化工原料的具体情况，记者采访了大连和嘉兴的两家油脂化学公司。根据两家公司负责人的介绍，它们回收的地沟油主要来自于当地的大小餐馆、食堂以及食品加工厂等。大连的潘淑平说，该公司每年对于废油的需要量大概是2万吨，但是真正能够从当地大小餐馆回收上来的却寥寥无几，“这些餐馆往往会将大部分地沟油卖给私人收购者，我们
只能回收到其中很少的一部分，能有十分之一就不错了。”另外，根据潘淑平介绍，公司回收地沟油的价格大约在每吨三千多元左右，而私人的收购价则在5000—6000元/吨左右，价格几近豆油。“既然餐馆把地沟油出售给私人能够赚取暴利，自然不会心甘情愿地卖给我们。”
两家公司回收的地沟油都用来加工成为植物油酸、硬脂酸和植物沥青等产品。收购来的地沟油通过高温高压水解变成脂肪酸，再经过蒸馏，最后可以加工成为油酸和硬脂酸，它们在工业中可以替代豆油的用途，用于制作油漆和环保型的油墨等等。这些油酸和硬脂酸的市场价大概在7000—8000元左右，大约能为公司赚取7%—10%的利润。这样的利用途径既收集了地沟油、减小了它再生后流入食品生产加工渠道的可能，又实现了盈利，可谓是双赢之举，但令人感到遗憾的是，目前这样的公司在我国并不是很多，仍然有大量的地沟油“无家可归”并再次回流到餐桌上。
生产生物柴油需要政府补贴
关于使用地沟油制备生物柴油的情况，潘淑平则提出了与籍保平教授不同的看法，他认为，“目前市场上的柴油价格大约是将近6000块钱，生物柴油要想卖得出去，就必须把售价降到比普通柴油更低才行。实话实说，目前用地沟油做生物柴油是基本赚不到钱的。”但使用环保型燃料是大势所趋、是整个社会的潮流，因此生物柴油产业应该发展，不过需要政府的补贴和扶持。
潘淑平认为，在鼓励生物柴油的生产方面，台湾的方式值得借鉴，他介绍说，“台湾有三家大公司都生产生物柴油，它们和大陆的公司一样，是亏本的。但是台湾当局会给这些公司一定的补贴，然后要求每个石油公司都按一定的比例在普通柴油中掺进生物柴油。另外，欧盟的一些国家也都是这样做的。”
——民间智慧——
需要出台相应的转化链条
关于地沟油如何利用，有不少网友都提出了自己的建议。
网易天津网友留言道，“地沟油回收和再利用是世界性的课题，地沟油不回收，通过下水道排出，势必会造成环境污染。回收地沟油给人吃，当然是犯罪的行为。”对于如何解决这一问题，他还认为可以借鉴日本的办法，“日本有一家牛肉饭店，叫‘松屋’。‘松屋’每天煮牛肉会产生大量的牛脂肪，这些牛脂肪被日本制作成汽车轮胎，我国不妨借鉴一下日本经验，既环保，又解决一些人的吃饭问题，这就是双赢。”网易广东东莞的网友说，“地沟油是一种非常不错的资源，需要出台相应的转化链条才是上策。生物柴油、洗涤用品等等都是不错的选择，研究出成熟使用的生产工艺才是紧要的。”网易匿名网友说，“把地沟油制备成生物柴油，生物柴油的使用可以大大缓解城市空气污染问题。生物柴油可以减少50%的二氧化碳、70%的二氧化硫排放，如果让出租车使用这种油，就可以美化环境保护大自然了。”
另外，还有热心网友总结出了一套“通常使用地沟油的食品可能性的不完全总结”，根据自己的经验总结出了“油炸、油煎类早点摊可能性为90%，川菜、湘菜等红油水煮类可能性50%，合成酱料、商务套餐可能性30%，清蒸河、海鲜类可能性接近于零”的规律。
