在各个远洋海域从事捕捞活动的中国渔民，他们的数量难以精确统计，他们遭遇的危险更是难以预测
“君看一叶舟，出没风波里”，远洋渔业是世界上最危险的职业之一。3月11日，中国渔船在南沙海域作业时遭遇印尼疑似军舰炮击，渔船被击沉，船上23名中国渔民遭扣押。3月12日，在遥远的非洲西海岸几内亚湾遭，一艘中国渔船遭劫持，7名中国渔民遭绑匪劫持。
近年来，在远离国土的遥远海域，不时有中国渔民遭遇袭击的事件发生。他们为何远涉重洋？他们的生存状态又是如何？
中国渔民越捕越远
中国渔民闯荡非洲海域已有20多年的时间。中国渔业协会副秘书长刘瑞告诉《国际先驱导报》，上世纪80年代，是我国发展远洋渔业的开端。当时，中国水产总公司远洋船队把西非黄鱼等远洋海产品投放到京、津等地区，受到市场追捧。
据刘瑞介绍，当时的中国水产总公司隶属于农业部，可以说，那时的远洋捕捞多属于国家行为。上世纪90年代，刘瑞曾在非洲海域呆了两年多。他回忆说：“那时整个西非海域都比较安全，我们的船只从来没有遇到过什么问题。仅有一次听说索马里国内打起来了，我们才绕行了几百海里。”
但是从90年代末开始，远洋捕捞形势发生了变化。随着近海渔业资源的衰竭，除了大型国营捕捞公司，一些民营捕捞公司频频走向远洋。这时，一批批中国渔民随着起伏的船只，开始了大规模踏上通往世界各海域的冒险之路。
海南一渔业公司的总经理崔思义告诉《国际先驱导报》，“20多年前一网可以打上一千斤鱼，现在即使十网也打不上一千斤了，所以渔民只好出远海。”近海资源的枯竭导致一部分渔民弃船登岸转产转业，另一部分人则不得不发展远洋捕捞。17岁随父出海，现已是花甲之年的崔思义见证了中国渔民越走越远的历程。
崔思义的渔船最初到南沙捕渔，后来辗转到印度洋，现在他的船只不仅到过非洲东海岸，还去过拉美的巴西、秘鲁。“非洲东海岸的鱼其实也不多，但比中国近海要多得多。”崔思义说。
远洋捕捞是个冒险活
2月3日，在印尼马鲁古省图阿尔岛的一个港口，一名中国渔民将煮好的饺子倒入大海，祈祷出行平安。这个岛屿距离印尼首都雅加达东南3000公里，上有160余名中国渔民，他们多数来自辽宁、四川和海南等地。他们依靠的是12只渔船，长年在遥远的海域从事捕捞作业，每次出海捕鱼都要20天左右，然后回到岛上的港口休整几天。由于与当地的语言不通，他们的生活只能限定在港口和甲板上活动。
对于远洋渔民的辛苦，崔思义深有体会。“出海打渔本来就是个冒险活，何况还出国打渔了。”在远洋捕捞路上，渔民不仅要防台风，还要警惕海盗，以及一些沿岸国家海上警察的威胁与勒索。只要遭遇一次，出海的渔民可能就得倾家荡产。
崔思义介绍，远洋捕捞折本是常事，有些渔业公司老板为了弥补捕鱼上的损失，还会做些小生意，例如，非洲国家特别缺少食品，很多渔船都会带些中国面粉、大米到非洲卖，以贴补航行的费用。他说，如果公司有一定规模才有可能有点赢利，“国内海产品价格低，因此远洋打渔并不是把捕到的鱼运回国内卖，通常是把鱼卖给了欧美的大食品公司。”
渔民需要政府保护
目前，除了非洲、南美等大陆的海域，印度洋、白令海峡等海域都有中国渔民从事捕捞活动。但是，这些海域，具体有多少中国渔民，数字难以精确统计。刘瑞告诉《国际先驱导报》，以非洲海域为例，中国水产总公司目前就派有1000名雇员，加上地方一些捕捞公司，中国在非洲的渔民的数量应有数千之众。此外，中国劳务外派的人员中也有相当一部分人从事渔业工作。
数量众多的中国远洋渔民，甚至引起了美国战略层的关注。去年9月，美国詹姆斯顿基金会网站刊登文章称，中国已成为全球主要捕捞力量，将给国际安全带来诸多影响。文章认为，北京的捕鱼船队很可能会增强对战略敏感海域的“海洋领地意识”。如果未来中国海军走向蓝水，渔船有助于了解当地信息。其次，中国渔船队已成为海洋民兵组织的一部分，能够为海上假想战提供支持，光是渔船数量就给任何对手构成强大挑战。
在很多渔业人士看来，中国渔民远涉重洋，为的只是生计，并且他们的海上生活充满众多危险与不测。中国渔民遭炮击、枪击、遭绑架的事件，不只是一次两次发生。
刘瑞目前所在的中国渔业协会，正是为远洋渔业船只提供帮助而设立的，除了提供各类安全信息，还帮助协调与国外的渔业纠纷及谈判工作。他认为，中国远洋渔民的安全不容忽视，政府需要为他们提供更多的保护。（金微、于冬）
