山东莱州市三山岛附近的海面大面积结冰陈意俊
北方天冷，河冻住，湖冻住，今年连海也被冻住了。渤海、黄海北部今年出现大范围冰冻灾情，打开百度的图片搜索，最触目惊心的是上百吨级捕捞船被冻在海中，无法动弹。
渤海正在遭受怎样的冰冻考验？
记者从烟台出发，历莱州湾数百公里海岸线，在第一现场采访当地人民的生活、工作情况。每当记者问及渤海结冰的问题时，年轻人回答：“从没见过。”年长者则说：“至少三十多年来第一次。”山东省政府日前发出的关于海冰灾害的紧急通知中，正式定义其为40年一遇的自然灾害。
水产养殖户无法保险
国家海洋局海洋预报减灾司司长林山青1月25日公开表示，此次渤海、黄海海冰灾情严重，对海上交通、渔业养殖、油气作业、海上施工等都带来较大影响。据统计，仅山东水产养殖业直接经济损失就高达22亿元。
“如果爱一个人，让他去纽约，因为那是天堂；如果恨一个人，让他去纽约，因为那是地狱。”关于纽约的“天堂地狱”论，转换成渤海沿岸渔民们的话语，那就是让他去搞海洋养殖。只要敢下本钱，顺风顺水的，赤贫者一年就能成为大户；但如果遭灾，大户一夜就会回到赤贫。而此次海冰灾情暴发时，正是扇贝养殖户进入收获期。
山东莱州市三山岛镇的三山岛村是莱州港所在地。1月27日，记者见到当地的扇贝养殖户老汪，他正在一家冷库里指挥着工人加工和分装扇贝。他告诉记者，这次三山岛村的扇贝养殖户因为收得早，集体逃过了“海冰”这一劫。这份幸运，在整个莱州湾都是让人艳羡的。
海庙港距离莱州港25公里左右，那里的扇贝养殖户人多、量大，一次性下10万笼的超级大户有好几个。记者在那里感受到的则是另一种氛围。海冰灾情暴发时，海庙港的养殖户还在准备船只、人手。近海十数海里海面一夜间就被冻住，他们则只能苦苦等待。记者在采访中了解到，因为扇贝养殖区通常在近海20海里左右处，所以当地养殖户还不能确认养殖区海面是否被封冻。但据他们反映，即便没有完全上冻，那也只是从颗粒无收到略有收成，今年亏血本已是板上钉钉的事了。
面对海冰灾害，保险应该是水产养殖户规避风险的最佳选择。然而记者了解到，商业保险几乎不涉及渔业保险市场。出险概率高、勘验定损成本大、巨灾风险无法控制等是重要原因。
渔民打算春节后出海
因为海冰，整个渤海的大小渔港都失去了往日的生气。
渔民们自编了这样的笑话——“渔民是打鱼的农民。封港近一个月，我们早从渔民变成‘海民’了，天天看海的农民。”
山东东营市海洋环境监测预报中心副主任曲玉环告诉记者，东营海域16海里以内全为海冰覆盖，全市7个渔港全部冰封，1100多艘渔船无法出海作业。
1月26日晚7时许，记者来到莱州市莱州港的码头上，寒风如刀。借着一艘中石油加油船上的昏黄灯光，记者看到港口里停满了大小渔船。一名正在等渔船来采购海货的许姓村民介绍，那些渔船自渤海结冰后就抛在港里了。绝大部分渔船甚至连发动机都拆下入库保养了，渔民们都提前回家准备过年，再出海要等春节过后。
在和小许聊天的近一个小时里，有两艘渔船破着海面的浮冰驶进码头。十多个等候在码头许久的买货人，先后跳上船，看货、还价。小许说，如果没有海冰灾害，码头上早晚两次的鱼市是很热闹的。现在海冰刚开始融化，出海的渔船少，走得也不远，捕捞的水产品也不多。
由于出海的渔船不多，当晚进港的两艘渔船就成了交易的重头戏。尽管十多个买货人有意无意间联手挑毛病、压价格，但渔民们完全不为所动，绝不二价，最终他们成了赢家。
近几日的海面解冻，有不少渔民又打算抓紧时间出海，希冀把海冰期的损失补回来。海洋与渔业局安监办的工作人员表示，随着天气进一步转暖，冰层较浅的滩涂和海面会有更大范围的解冻现象。但由于冰层厚度不一，冰块拥挤现象较为严重，他提醒广大渔民近期不要出海作业。
批发市场海鲜均涨价
烟台市区最大的海产品批发市场是环海路农贸城，目前这个市场上90%的海鲜都是冷冻的。市场的工作人员介绍，海鲜市场上几乎完全依靠冷库供应的状况，往年从来没有发生过。
在价格方面，受减产影响，市场上各种海鲜售价普遍上涨，花蛤、海螺等贝类的涨价幅度尤为明显。刀鱼、鲈鱼、蛤蜊、毛蛤蜊等普通品种每斤都至少涨了几元钱，而像扇贝丁、虾虎等海鲜则每斤至少涨了10元以上，鲍鱼每斤售价更是上涨了20～30元。
这股海鲜涨价风波及面甚至远及北京、上海、杭州等城市。记者在上海几家菜场的实地走访中了解到，和中低端海鲜不同，高端海鲜市场的价格受海冰影响相对明显。来自大连一带海域的大连鲍，每斤涨了30至40元，一些较高档的对虾类品种，每斤也上涨了数十元。
