董颖秋：我们克东县的地理位置，在黑龙江省的北部，昼夜温差大，每年无霜期只有115—120天，大豆是最适合这个区位的农产品。在我们那里，种玉米减产，种麦子需要水，种水稻更不可能了。这部分土地如果不种大豆，会出现一系列问题，比如，豆农、加工企业职工的就业问题。所以尽管受到一些冲击和影响，我们还是要大面积种植大豆，这是自然条件所要求的。
石克荣：如果你们都不种大豆了，我们加工企业就更缺少原料来源了。
董颖秋：这些年，国外进口大豆越来越多，国产大豆价格降低，农民利益受损。为了提高农民收益，我们县也做了一些尝试：过去种大豆用小垄，现在种大豆垄宽达到一米零五，增加了大豆的株数。每公顷种植数量从30万株增加到40万—45万株，产量就上来了。在土地经营层面，我们通过合作社搞规模化经营，全县搞了30多万亩。老马他们村就是一个典型。
马德军：我们在农民自愿的情况下，用每亩地260元的价格把地租过来，农民就什么都不用管了。还有一种形式，就是大家统一种植，收获后平均分大豆。
董颖秋：以前，一家一户的农具都是小四轮车，没办法深耕土地，土壤的透气性差。组建合作社之后，扩大土地经营规模，用大机械整地，土壤透气性增强，中间环节可以省掉了，这就增加了收入。
过去，张老三、李老四各家的大豆收完之后混在一起卖。现在，合作社跟企业签订单，把高油大豆、高蛋白大豆分开种植。蛋白含量在39％以上，1市斤多卖1角钱，1吨就增加了200块钱，收入又提高了。
我国大豆产业大有潜力可挖，规模化经营、机械化种植，将进一步提高大豆生产能力。发挥我国非转基因大豆优势，发展大豆深加工，提高产品附加值，是农民和企业增收的重要途径
万宝瑞：关于我国大豆产业有许多议论，有人说我国大豆品质差、产量低，竞争不过洋大豆，这种说法不全面，我国大豆和进口大豆各有优势，不能一概而论。
从品种资源看，我国高油大豆含油率20％以上的品种有很多；蛋白质含量40％以上的品种也很多；高产大豆品种一般亩产都在180公斤以上，像中黄35号亩产达到了371.8公斤，最近有个“金张掖”大豆，亩产高达436.8公斤。
再从生产实践看，黑龙江农垦1000多万亩大豆，2002年—2007年，年均亩产为168.7公斤，高产项目区的单产达到194.3公斤，2008年全区大豆平均单产达到173.6公斤，高于世界大豆平均单产161.3公斤，也高于美国单产170公斤。中国大豆产业发展的方向在于体制机制创新，在于提高科研、推广水平。
石克荣：万会长说得好，要振兴我国大豆产业，就要大力发展深加工。比如，大豆加工企业生产出豆粕，可以把豆粕用于生产氨基酸，把副产品变成主产品。如果我们用大豆生产食品磷脂，能生产出2％的磷脂，收益会相当惊人。
发挥我国非转基因大豆优势，发展大豆深加工，提高产品附加值，这是农民和企业增收的重要途径。现在瓶颈主要是原料、技术等存在一系列的问题。如果我们能够解决这些问题，中国大豆深加工事业必然会加速发展。在这方面，我国大豆非转基因的自然资源条件国外是不可比的。
非转基因大豆还有一个好处，就是口感好。其实最简单的做法是让老百姓体验国外大豆和我国东北大豆的口感，我国东北大豆低含油高蛋白口感很好。
万宝瑞：石总讲得有道理，我们要从我们的优势里面找突破口，对国产的高蛋白大豆进行深加工，生产高附加值的产品，用咱们的资源优势，搞生产加工销售一体化，提高中国在国际大豆市场上的影响力。
董颖秋：我们现在招商引进一个大豆深加工企业，每年加工30万吨，但是我们全县的大豆年总产量是20万吨，这个企业还可以加工一些其他县份的大豆，我们的产业化正在形成。
石克荣：我们希望国家对大豆加工企业给予重点扶持，让有能力、有条件的企业，进行大豆产品深加工的市场研发。
马德军：现在种大豆容易忽视整地，有人家的地30年没有深翻过，因为没有这个能力。现在要想提高大豆产量，用大型农业机械深翻地，起码一亩地增产8—15斤。由于村里没有大型机械，我们要雇别人的车。自己的车在本村干，20元一亩，外村要计算来回的成本，一亩要30元。县里在这方面的农机补贴很少。
董颖秋：有这样的问题，30％的补贴，如果买小机械，1万元补3000元，农民出7000元还能买得起，但想买大机械就困难了。一台大马力拖拉机价格在50万元左右，再带上后面的播种机等配套农机具，就得100万元。一套设备1年顶多能深松整地5000亩，像老马这样的合作社至少应该有一套。
万宝瑞：现在大家都很关注这个问题。过去的贷款主要解决农民买化肥、农药等生产资料，现在买大型农机具也有优惠政策了。农民希望在购买大型农机具时，国家补贴政策能更优惠一些，有关部门正在研究这个问题。
董颖秋：现在黑龙江出台一个政策，利用世行的贷款，国家贷款完之后，以乡为单位，贷一千万，省里面负责还70％，30％由承贷单位去还，这个政策还是不错的，现在开始实行了。我们以整县为单位正在进行。但是还有一个问题，买大机械需要建车库，一个车库是400多万元。车库应该作为公共设施建设，国家也应该有相关优惠政策。
