1月21日,商务部商贸服务司宣布推动“早餐工程”,选取17个城市、20家企业作为“早餐工程”的主食加工配送中心试点,并将用2年的时间在全国地级以上城市建立较为完善的早餐供应网络。
商务厅:成都早餐尚可 政府暂缓举措
据了解,“早餐工程”是由政府扶持,以连锁经营方式在社区设立早餐店、早餐亭、早餐车等早餐网点。“四川的早餐相较北方而言,品种多样,销售点较多,不会出现‘早餐难’的问题,所以商务部经过考虑,没有将成都作为试点城市。”省商务厅办公室副主任吕胜平告诉记者。成都市商务局办公室主任陈小兵也持相同观点:“成都的早餐比较多元,摊点随处可见,不像北方城市的单一、点少。所以成都暂时不会推出早餐工程,但连锁经营肯定是发展的方向,但这并不仅仅是早餐行业,而是整个餐饮行业的连锁化。”
市民:盼早餐进社区
“我一般都不吃早餐,整条街就只有一家卖馒头的小店。”家住宁夏街的周晨告诉记者,早餐摊点只有一家,自己又不爱吃馒头,只有放弃吃早餐。对于成都“早餐工程”试点的落选,周晨很遗憾:“继续没有早餐的生活。”住大慈寺路的许婆婆说:“这条街没有早餐店,要走到王府井或者福字街才多些,一般都是些流动摊摊,又不敢买,怕吃了不卫生。”听完记者对“早餐工程”的介绍后,许婆婆很是期待:“社区有了早餐网点后,肯定比现在的流动摊点更方便、卫生。”
专家:惠民工程迫在眉睫
“社区早餐,是一个关系到民生的大众工程,在成都,在四川也理应早日提上日程。”业内人士认为,以连锁经营方式成立流动早餐店、早餐亭、早餐车等早餐网点,不仅能扩大餐饮就业渠道,扶植餐饮企业的健康、规范成长,还有利于推动四川的特色小吃。“早餐行业利润薄,发展连锁经营对企业本身的要求很高,这更需要政府部门的政策引导和资金支持。”四川省营销协会副秘书长袁野也认为,发展社区早餐连锁经营,对企业的要求一是资金实力,二是管理能力,食品的安全需要严格把关,营养搭配也应更加合理、丰富。记者 吴娅婷