1月21日，商务部商贸服务司宣布推动“早餐工程”，选取17个城市、20家企业作为“早餐工程”的主食加工配送中心试点，并将用2年的时间在全国地级以上城市建立较为完善的早餐供应网络。
商务厅：成都早餐尚可 政府暂缓举措
据了解，“早餐工程”是由政府扶持，以连锁经营方式在社区设立早餐店、早餐亭、早餐车等早餐网点。“四川的早餐相较北方而言，品种多样，销售点较多，不会出现‘早餐难’的问题，所以商务部经过考虑，没有将成都作为试点城市。”省商务厅办公室副主任吕胜平告诉记者。成都市商务局办公室主任陈小兵也持相同观点：“成都的早餐比较多元，摊点随处可见，不像北方城市的单一、点少。所以成都暂时不会推出早餐工程，但连锁经营肯定是发展的方向，但这并不仅仅是早餐行业，而是整个餐饮行业的连锁化。”
市民：盼早餐进社区
“我一般都不吃早餐，整条街就只有一家卖馒头的小店。”家住宁夏街的周晨告诉记者，早餐摊点只有一家，自己又不爱吃馒头，只有放弃吃早餐。对于成都“早餐工程”试点的落选，周晨很遗憾：“继续没有早餐的生活。”住大慈寺路的许婆婆说：“这条街没有早餐店，要走到王府井或者福字街才多些，一般都是些流动摊摊，又不敢买，怕吃了不卫生。”听完记者对“早餐工程”的介绍后，许婆婆很是期待：“社区有了早餐网点后，肯定比现在的流动摊点更方便、卫生。”
专家：惠民工程迫在眉睫
“社区早餐，是一个关系到民生的大众工程，在成都，在四川也理应早日提上日程。”业内人士认为，以连锁经营方式成立流动早餐店、早餐亭、早餐车等早餐网点，不仅能扩大餐饮就业渠道，扶植餐饮企业的健康、规范成长，还有利于推动四川的特色小吃。“早餐行业利润薄，发展连锁经营对企业本身的要求很高，这更需要政府部门的政策引导和资金支持。”四川省营销协会副秘书长袁野也认为，发展社区早餐连锁经营，对企业的要求一是资金实力，二是管理能力，食品的安全需要严格把关，营养搭配也应更加合理、丰富。
