成品油价格从19日零时开始下调，一些批发商品的运输成本出现较大幅度下降，部分长途快递费应声而降，一些长途运输到杭的农产品批发价有望降低。
长途快递费随油价下调
昨天，杭州某快递公司的工作人员小郑上门到客户办公室收货，一件从杭州寄到北京的邮件，前几天小郑一直咬牢15元的快递费，但是，昨天他很爽快地给老客户12元的价格。“以前因为运输成本高，根本没法降，从杭州快递到广东、北京，一般都要15元，油价一降，长途快递费就能降下来了。”小郑希望快递费的下降，能给他带来更多的生意。
天天快递的宋经理说，杭州分公司总共有十几辆送货的车辆。一个月算下来油费需要两三万元。这次油价下调之后，每个月大概可以节省一两千元的成本。
每斤花生的批发价可降低3分钱
成品油价格下调的消息让一些企业很高兴，因为运费可以少支出了。
杭州宏裕农产品有限公司的马晓周经理初步算了算，来自东北等北方较远地区运来的粮食的运输成本因此下降明显，以吉林、辽宁的花生、绿豆为例，初步估计每吨花生、绿豆的运费将降低50元到60元，相当于每斤花生、绿豆的运输成本降低2到3分钱，以平均每次进货30吨计算，可以省下的成本为1500元到1800元左右。马经理说，一些粮食的批发价格将在近期内逐步下调。
杭州新希望双峰乳业的有关负责人夏震宇算了笔账：每天把牛奶从牧场运到临平的厂区加工，生产后又运到杭州市区各经销商处，公司的生产成本中，物流成本占1.6%，除去人工、车辆等其他费用，其中35%是用油成本，现在0号柴油价格从6.04元/升降到4.94元/升，降幅18.2%，意味着运输成本可以降低6.37%，相当于公司总成本降0.1%。
杭州青山湖蔬菜食品有限公司蒋经理说，公司每天把生产的豆芽运到杭州、嘉兴、上海等各地批发市场，每天的运量为四、五十吨，需要7辆-8辆大车，之前每个月在油费上的支出是7万元左右，现在0号柴油价格降了18.2%，公司每个月可以少开支12740元。
一些货运价格半个月前已经下调
实际上，在油价下调前，一些地区的运输费用已经开始下降。马经理说，这是因为今年一些农产品价格大幅下跌，批发商就减少库存，造成运输业务下降，为了吸引业务，一些货运线路主动下调价格。以来自吉林扶余的花生为例，今年花生批发价一度上涨到3.5元/公斤的历史高位，随后又大幅下跌到3元/公斤，粮食批发商因此大量减少库存，比如马经理的库存就减少了一半。花生的货运价格因此下跌，在一个月前，从扶余运到杭州的货运价格约为500元/吨，在12月初已经降到了400元/吨。
杭州石大路货运市场华友货运部一位姓张的负责人认为，国家实施成品油税费改革、成品油价格下调，对货运价格的综合影响要到1月中旬才能完全显现。
