潮阳海门港与台湾一衣带水，隔海相望，是距台湾澎湖、高雄、嘉义布袋渔港最近的停泊点之一，离高雄港仅165海里。近年来，海门渔港发展迅速，现拥有大马力捕捞渔船近400艘，年捕捞量达37520吨，拥有上规模台资水产品经营企业2家，其他冷冻和水产品加工等中小型企业近100家，已成为粤东水产品主要集散地之一。海门渔港水产贸易市场的设立，更是给潮阳渔业产业注入活力，不少水产深加工企业应运而生，也深受广大台商的青睐。而以水产品贸易为主的潮阳对台小额贸易，很大程度上靠海门渔港及所在地的水产品加工企业来形成贸易网络。但是，由于口岸开放的限制和小额贸易的特殊性，一直以来潮阳台湾渔船停泊点都未设有关联检机构，也未能形成正常的贸易通道，当地企业原材料除了本港外只好靠外调，其成品也只能从其他口岸出口。而海门渔港航道、港池和停泊区淤浅，影响了台湾大马力渔船进港交易，很大程度上影响了贸易的数量和质量乃至企业效益，使潮阳对台小额贸易基本上不具备多大吸引力，导致来潮阳贸易的台湾渔船日趋减少，近几年基本处于停顿状态。去年，潮阳区在对台湾渔民、台商、台资企业以及市场、商情的调查了解后，认为对台小额贸易必须发挥区域、资源优势，抓住有利契机，以台资企业作为带动，引进台湾远洋渔船来潮阳停泊及进行海上捕捞合作和水产品贸易，以水产品贸易为起步，带动潮阳对台贸易市场的形成。同年10月，国家十部委宣布20项对台优惠措施，其中第10项特别提到“对台湾渔船自捕水产品进口，在原来允许输往福建的基础上，增加允许输往广东汕头。”为利用好国家这一优惠措施并早日启动，我市迅速组织实施台湾渔船自捕水产品进口试点工作，争取在今年4月份实现首船试点启动，并在试点口岸实行一站式收费，把各相关部门应收的费用统一在一个窗口收取，收费标准控制在可收可不收的尽量不收。3月20日上午，市委常委、常务副市长罗仰鹏来到潮阳区开展对台小额贸易、台湾渔船自捕产品进口试点工作以及潮阳港重启运作的专题调研活动。（记者林奕群）
