东风标致曾表示，随着508、308全面冲击市场，渠道下沉、网络扩张步伐加速，外延式增长将在东风标致品牌的销量提升中占据极大比重。与此同时，修炼内功的步伐也将加速，首要发力方向便是动力总成升级计划，这其中的核心产品，便是东风标致即将推出的1.6THP涡轮增压直喷发动机。
除了动力惊人外，3008搭载的这套小排量涡轮增压直喷发动机还兼具节能环保、燃油经济等领先技术。这款1.6THP系列小排量涡轮增压直喷发动机包括双涡管单涡轮增压技术、可变气门升程辅以可变气门正时技术、燃油直接喷射技术。
面对不久前上调的国内汽、柴油价格，消费者对汽车燃油的关注会越来越高。让人欣喜的是，3008搭载的发动机经过重新调校后，完全能够适应国内92号油品，实现充沛动力输出的同时，也体现出对节能需求和照顾到消费的满足。因此，不管是从技术层面，还是节能环保层面，3008都会给消费者带来节油上的利好需求。
从竞争环境来看，一旦配备1.6THP涡轮增压直喷发动机的3008上市后，国内欧系SUV阵营力量将会更加强大。而从东风标致内部营销战略来讲，拥有1.6L涡轮增压直喷技术的3008，不仅填补了目前国内SUV排量的空白，更被视为东风标致向SUV市场排量上摊出的第一张“差异化竞争”王牌。
作为一款全新SUV，3008的离地间隙在同级别对手中遥遥领先，带来的好处就是提供了全面的多路途适应性能，以及卓越的通过性能。3008配备了GripControl模式在操作人员旋钮控制下，可提供城市(标准)、雪地、泥地、沙地(全地形)四种不同地形和气候的行驶模式，不仅大大提高3008的行驶通过性，更是在同级别对手中独树一帜。
分析认为，作为拥有欧洲百年造车历史的标致品牌，3008有信心也有实力凭借搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机抢占SUV细分市场新天地。
势如破竹突围“微增长”
数据显示，上半年SUV占到整体乘用车市场销量的12.34%，而在2011年，这一数字还仅仅是11.01%。越来越火的SUV市场已经成为汽车企业必须重视的细分市场。据悉，东风标致、上海大众斯柯达、上海通用别克、长安福特都是早早放出了新车投放消息，年底到明年初期间即将上市的合资SUV不胜枚举。
和轿车市场一样，SUV市场也需要涡轮增压。眼下合资SUV的销量排行中，欧系车只有途观一家在榜，也是唯一带T的产品，在细分市场排名居首。
欧系车的口碑自然是个金字招牌，涡轮增压更是实实在在的卖点，于是几款新车也都带着各自的涡轮增压技术来势汹汹。其中3008在欧系品牌车型中，又表现出自己的个性。面对竞争对手，如出一辙的配备1.4T、1.8T、2.0T三种动力选择，3008的1.6T发动机见缝插针，任凭大众排量丰富就是鞭长莫及。
数据对比显示，1.6THP比之1.8TSI无限接近，论经济节能，相比向来以节油著称的日系品牌难分伯仲。东风标致表示，得如此神器，如果排除受制于油品水土不服情况的话，3008没理由不值得看好。
近十年的品牌历程，对于东风标致来说，就是从个性时代强调品牌性格魅力，从而走向主流的过程。不论标致还是东风标致，终归拥有相同的DNA，骨子里就带着与众不同的思维，这无疑是“严谨与激情”的理念使然。早几年，汽车还是“沙发加轮子”概念的时候，307、207让不少消费者了解到“操控”的定义。
在舒适与动感两元论的规则里，与罗兰·加洛斯的合作又开始传播优雅运动范儿的形象，正是差异化的道路上，东风标致找到了品牌立足市场的根本。
近两年，东风标致每每实现领先于整体市场的年同比增长率。今年上半年，东风标致全系车型整车销售同比增长30%，大大超过行业平均水平。从近期来看，东风标致营销动作频频，新车投放紧锣密鼓，打开局面之后正是逆势直上的机会，坚持差异化以实现销量突破，更将势如破竹。
