今年以来，“微增长”成为汽车行业一大特征。在汽车销量增速收窄成为市场趋势之时，细分市场竞争日渐激烈。两年以来，一直保持高速增长的SUV市场更是进入白热化阶段。
既可以保证利润，又逐渐成为走量车型的SUV市场，逐渐成为各个厂商重兵部署的市场。一向稳扎稳打的东风标致，经过多年积淀，已经在这一细分市场蓄势待发。
有消息称，搭载1.6THP涡轮增压发动机的东风标致全新SUV车型3008，将于明年登陆中国市场。东风标致表示，SUV市场持续高速增长，东风标致借势投放标致国产车型的首款SUV，同时这款SUV将搭载的1.6THP涡轮增压直喷发动机，强势的动力装配也透露出东风标致未来的产品战略方向。
技术制胜的东风标致，在小排量涡轮增压发动机上与宝马汽车公司联手，成为全球汽车技术领域关注焦点。现在这款发动机同样有机会成为中国市场的宠儿，原因在于拥堵的路况和起伏不定的油价，都决定了低扭性能更出众，同时涡轮增压发动机也更加适合中国市场居高不下的油价。
更值得一提的是，在成本方面，随着技术升级，涡轮增压发动机曾经受使用寿命的限制以及较高的保养费用这一缺点，也不再是无法回避的难题。3008将会搭载的1.6THP涡轮增压缸内直喷发动机，正是在这个大背景下应时而生的杰出代表。
源自欧洲的T+G强劲动力
今年成都车展开幕前夕，东风标致发布“E动战略”。1.6THP涡轮增压直喷发动机、1.2THP涡轮增压直喷发动机、1.8THP涡轮增压直喷发动机以及数款CVVT技术发动机将陆续登上舞台。
其中，最令中国消费者关注的是东风标致旗下首款SUV，3008将会搭载PSA(标致雪铁龙集团)与宝马合作研发的1.6THP涡轮增压直喷发动机。THP发动机的核心技术与宝马N13发动机一样，包括双涡管单涡轮增压技术、可变气门升程辅以可变气门正时技术、燃油直接喷射技术三项最为关键技术。
不妨先悉数一下这款发动机曾赢得的荣誉：在2011年“沃德年度十佳发动机”评选中，这款Prince系列发动机占据一席。在由32个国家汽车媒体组成评选团的年度国际发动机大奖颁奖典礼上，它惊人地在2007~2012年间连续六年斩获“国际年度发动机”奖。
更为重要的是，其在标致RCZ、雪铁龙C4、MiniCountryman等车型上的服役经历，更证明了这款高效发动机对各种尺寸、品类车型的适应性。
东风标致表示，该款发动机集合PSA与宝马双方的技术优势，直击1.4TSI、1.8TSI的黄金车型区间，将是未来中国市场最具竞争力的小排量“T”发动机之一。
2011年4月，神龙襄阳新发动机工厂正式开工建设，这一项目全面完成后，将具备年产120万台发动机的生产能力。可以预见，东风标致未来还将会有一系列汽车核“芯”设备上阵，而1.6THP涡轮增压直喷发动机的驰援攻略，很可能将以装配全系车型的方式进行。
东风标致介绍，这款1.6THP发动机为四缸、双顶置凸轮轴构造，缸内直喷、可变气门正时，几乎囊括全部发动机主流技术，并采用双涡管设计提高废气增压利用效率。
相比于同排量区间发动机，它的优势体现在更加宽泛的输出峰值扭矩输出区域，1400转时便能发挥240牛·米的最大扭矩，解决了涡轮迟滞的问题，动力输出曲线非常平坦，运作起来就像一款大排量自然吸气发动机。至于出众的经济型和运转质感，更是在细微之处带给消费者的“附加完美”。
经济环保的口碑之作3008
借着SUV大潮的到来，东风标致推出SUV，扩充市场份额意图再明显不过。新车型携全新动力而来，东风标致顺势而为冲击市场的同时，丰富产品线、提升品牌形象同样蓄势而动。
