素潘：最担心一觉醒来，洪水已经淹到了二层，我们的家变成一座“孤岛”
记者：何不趁没这么严重的时候转移走？
素潘：我会尽快把祖母转移到灾民安置点，我的妻子必须留在那里照料她。至于我，还是得留在家里照看财物。
记者：你供职的车厂还继续给你们发放薪水吗？
素潘：说会发80%，但现在没办法领到薪水。我担心几个月都不能复工，我会失业。
记者：你的家也被淹了，希望政府补偿吗？
素潘：能有补偿当然好，补偿多少无所谓，因为家家都有困难。
据泰国劳工部估计，洪灾令泰国数万家企业受影响，涉及逾35万工人，重灾区大城府有19万多名工人受影响。如果洪灾持续，将有约10万名工人面临解雇。一些工厂因停工而无法支付薪水，这是素潘和他的工友们最担心的。
10多天后，记者接到了素潘的电话：“我可能近期会去公司的日本厂工作。”日本贸易振兴机构泰国代表处负责人友崎也向记者证实，不少日本企业正在商议派遣泰国员工到日本生产基地工作，而矛盾的是，部分员工因家中受灾而无法工作，因此素潘的日本之行能否实现还是一个未知数。
车厂沦为泽国
一个月前，位于曼谷以北的大城府和巴吞他尼府的7座工业园被洪水吞噬。800多家工厂遭遇“没顶之灾”。本田、福特、丰田、五十铃等车商设在大城府工业园的工厂从10月上旬开始暂停组装。8500名员工除少部分留守工厂外，其余全部撤离。
一张拍摄于10月11日的航拍照片显示，本田泰国车厂沦为一片“泽国”，数百辆汽车在“汪洋”中露出车顶。这是本田设在泰国的唯一一家汽车零部件生产厂和汽车组装厂，年产量达到24万辆，占本田汽车全球产量的5%。
“到现在为止，我们仍然不能确认受损情况。”本田汽车亚洲区助理协调员田原英人说。
目前，田原和同事们每天都在关注政府发布的灾情报告。公司一方面和保险公司协商赔偿方案。另一方面，为了弥补市场缺口，本田紧急从美国、欧洲调集产品销往原先泰国厂的目标市场——泰国、日本等亚洲国家。同时，他们正在设法取得泰国商业部的支持，减免其进口国外生产车辆在泰销售的税费。
