近期苏皖麦价整体运行平稳，局部地区小幅上涨，国家临储小麦因“质价”劣势导致其成交低迷，小麦品质间市场购销分化;南方销区新麦储备招标力度下降，但成交价格高企。
麦价稳中偏强市场购销分化
据统计，截至9月30日，江苏新麦收购量1020.7万吨，同比减少221.2万吨;安徽新麦收购量532.5万吨，同比减少456.6万吨。考虑到苏皖地区小麦托市收购量同比大幅下降，今年夏粮收购苏皖地区小麦市场化收购量同比增加，且占比明显提高。
近期，苏皖麦价整体运行平稳，部分地区有所上涨，持粮主体为秋粮收购腾仓、回笼资金，加大库存小麦销售力度;面粉加工企业则因面粉市场走货速度放缓，采购力度不足，小麦品质间购销延续分化态势，售粮主体库存小麦报价与用粮主体采购成本之间存在差距，制约市场成交。
据市场监测，截至10月中下旬，江苏徐州邳州地区质优小麦收购价2440～2460元/吨，安徽阜阳颍上地区2360～2400元/吨。10月18日，南方小麦交易市场竞价销售2018年南通产混合麦，起拍价2380元/吨(价格类型：船板价)，成交价2425元/吨。
去年小麦投放临储成交低迷
虽然最新投放的2017年产小麦质量明显好于2014～2016年产，但因其拍卖底价吸引力不高，市场主体参与积极性较差。据统计，自9月26日以来，江苏地区国家临储小麦累计投放量107.8002万吨，实际成交量1.7307万吨，平均成交率1.61%，周度成交均价2374～2407元/吨;其中10月17日2017年产国家临储小麦投放量4.2087万吨，实际成交量仅为0.0088万吨，平均成交率0.21%，成交均价2450元/吨。安徽地区国家临储小麦累计投放量151.2881万吨，实际成交量2.9527万吨，平均成交率1.95%，周度成交均价2379～2390元/吨;其中10月17日2017年产国家临储小麦投放量3.9534万吨，实际成交量0.1872万吨，平均成交率4.74%，成交均价2451元/吨。
招标成本高企沿海粮运弱势
近期，南方销区储备新麦招标采购呈现“量降价高”格局，产区达到储备质量要求的新麦“量少价高”，导致招标采购成本高企。截至10月中旬，江苏产“西农979”广东佛山到厂价2690元/吨，江苏产“郑麦9023”广东佛山到厂价2730元/吨。10月18日，广东三水国家粮食储备库销售2016年产小麦，底价2330元/吨(散装、仓库堆边价)，均未成交;福建莆田专项储备粮轮换竞价采购交易会采购2018年产硬质红小麦，成交价2812元/吨。
上周末，国内汽油价格每吨上调165元，柴油价格每吨上调160元。进入2018年以来，国内汽油价格累计上调1505元/吨，柴油价格累计上调1450元/吨。截至10月中下旬，江苏靖江安宁港至广东3000吨船运费80元/吨左右，5000吨船运费75元/吨左右;至福建5000吨船运费60元/吨左右。截至10月18日，11月交货的美国2号软红冬小麦FOB价格为216.1美元/吨，到国内口岸完税后总成本约为2601元/吨，比去年同期上涨846元/吨。
上行动力不足关注政策调整
截至10月中下旬，江苏地区国家临储小麦(含2018年产小麦)剩余库存量1485万吨，同比增加67万吨;安徽地区国家临储小麦(含2018年产小麦)剩余库存量1682万吨，同比减少109万吨。
近期，苏皖地区国家临储小麦成交“量价”较为低迷，一定程度上反映出流通市场粮源供给总量较为充足，且国家临储小麦不具备“质价”优势。食品安全、下游市场竞争激烈、加工成本高企，使得苏皖地区面粉加工企业在小麦采购抓质量的前提下控制采购成本。
随着国内主产区2019年产小麦最低收购价即将公布，市场主体政策关注度较高。预计短期内在下有国家临储麦拍卖底价支撑、上有国家临储麦“量价”以及需求乏力制约的情况下，苏皖麦价或呈现区间运行态势。麦价走势整体仍将以政策为导向，价格上行阻力较大，持粮主体库存小麦成本高企，面粉企业成本承受度有限，将使市场购销呈现拉锯态势，小麦品质间市场购销仍将呈现分化态势。
