当前，苏皖地区面粉加工企业做高小麦库存的意愿不强，粮源采购灵活性及针对性明显提高，品质间麦价宽幅运行，促使面粉企业加大配麦力度，以降低生产成本。苏皖地区面粉企业开工率提高，提振小麦市场采购力度，麦价上涨动力不断积聚;销区新、陈麦价延续高位运行态势。预计后期随着面粉企业新麦市场采购需求回升，这将对苏皖地区不同品质新麦价格产生不同的提振效应。
粉企加大新麦采购力度
随着苏皖地区面粉市场消费由淡季转入旺季，面粉市场走货情况好转，面粉加工企业开工率提高，加大新麦消化力度，苏皖新麦市场价格呈现稳中偏强运行态势，部分持粮主体库存小麦销售积极性提高。
据统计，截至8月20日，江苏地区小麦收购量985.9万吨，同比减少232.2万吨;安徽地区小麦收购量467.9万吨，同比减少395.9万吨。从近期苏皖地区小麦5日收购量来看，江苏地区小麦7月26日～31日新增收购量55.5万吨，8月1日～5日新增收购量20.5万吨，8月6日～10日新增收购量21万吨，8月11日～15日新增收购量11.6万吨，8月16日～20日新增收购量5万吨;安徽地区小麦7月26日～31日新增收购量55.5万吨，8月1日～5日新增收购量20.5万吨，8月6日～10日新增收购量21万吨，8月11日～15日新增收购量11.6万吨，8月16日～20日新增收购量6.9万吨。
苏皖新麦稳中偏强运行
考虑到江苏地区小麦托市收购量同比下降300多万吨，安徽地区小麦托市收购量同比下降480万吨左右，苏皖地区小麦市场化收购量同比有所增加，但增幅有限。由于流通市场高质量小麦数量偏少，大型面粉企业上调麦价以刺激到货量。
据市场监测，8月下旬，江苏靖江普通红麦安宁港海轮平舱价2440元/吨，安徽涡阳强筋白小麦收购价2300～2340元/吨。8月24日，南方小麦交易市场竞价销售2018年江苏泰兴产红小麦，起拍价2360元/吨(船板价)，成交价2395元/吨。
销区新陈价差延续高位
随着主产区质优新麦流通数量持续减少，加之麦价呈现上涨态势，南方销区储备新麦采购成本进一步增加，但陈小麦因质量难以有效满足用粮企业加工需求，其成交价格较低，主要满足面粉加工企业配麦以降低生产成本。
8月17日，广东省储备粮管理总公司采购2018年产小麦12.35万吨，成交量11.15万吨，底价2780元/吨(散装、仓库堆好价)，最高成交价2780元/吨，最低成交价2660元/吨。8月24日，广东佛山市储备粮管理总公司委托采购2018年国产“镇麦168”小麦，底价2810元/吨，成交价2810元/吨(散装，仓库车板价)。
需求好转提振苏皖麦价
据统计，2017年6月中旬至8月30日，江苏地区国家临储小麦累计投放量646.1984万吨，实际仅成交1732吨，周度成交均价2460～2540元/吨;安徽地区国家临储小麦累计投放量714.3841万吨，实际成交1.8236万吨，周度成交均价2475～2500元/吨。当前，苏皖地区国家临储小麦暂停投放市场。据统计，截至8月下旬，江苏地区国家临储小麦剩余库存量为1277万吨，同比高422万吨;安徽地区国家临储小麦剩余库存量为1659万吨，同比高372万吨。
粉企加大配麦降低成本
在面粉加工企业粮源成本承受度及需求改观程度均有限的情况下，面粉加工企业更多是按需采购粮源，做高小麦库存的意愿不强，粮源采购灵活性及针对性明显提高。面粉企业小麦采购需求对苏皖麦价的拉动效应有限，品质间麦价宽幅运行，促使面粉企业加大配麦力度，以降低生产成本。预计苏皖麦价整体上行空间有限，建议持粮主体新麦心理价格预期不宜过高，根据自身库存小麦质量情况，紧抓需求好转所带来的市场销售机会。
沿海粮船运费高位上涨
受小麦南下运量增加以及运力偏少等因素提振，沿海粮船运费高位上涨。截至8月下旬，江苏靖江安宁港至广东3000吨船运费在100元/吨左右，5000吨船运费在95元/吨左右;至福建5000吨船运费在80元/吨左右，均较8月中旬上涨15元/吨左右。
黑海地区麦价低于美麦
据市场监测，8月下旬，江苏产普通质量小麦广东常平到港价2680～2700元/吨，黄埔到港价2520元/吨;江苏产“郑麦9023”福州港口成交价2690元/吨。8月23日，9月交货的美国2号软红冬小麦FOB价格为215.7美元/吨，到国内口岸完税后总成本约为2564元/吨，比去年同期上涨821元/吨。
海关数据显示，7月份我国进口小麦14万吨，同比下降43.3%;1～7月累计进口量为209万吨，同比下降27.8%。中国贸易商改从黑海地区(包括俄罗斯、哈萨克斯坦、乌克兰)进口小麦，这些地区的小麦比美麦价格便宜。
