2016年12月11日-12月17日(第51周)，在周初北方港口玉米短时大幅降价带动下，东北、南方销区玉米相继大幅跳水，宣告年前最后一波农民卖粮高峰的来临。当然，由于农户卖粮习惯的问题，东北主产区农民卖粮高峰已至，潮粮收购价格累计跌幅超过100元/吨，一时间粮商观望情绪浓重，农户卖粮愁上愁。现在，需要我们思考的是：政府在“两节”前还会出台什么特别的“刺激”政策?中储粮等接盘、还是南运补贴?
一、南北港口玉米价格大幅下跌，连盘玉米逆市反弹寻方向
二、主要影响因素
1.华北玉米轮换启动，东北产区新粮上市高峰粮点跌价过百
由于目前北方玉米主产区农民集中售粮主要出现在东北，近一周东北产区潮粮跌势突出，甚至超过东北集港价格下跌的幅度。
从区域上来看，辽宁、吉林地区潮粮30%玉米普遍降价近100元/吨，粮点收购价格集中在1000-1050元/吨，黑龙江和内蒙潮粮降价幅度相对有限;烘干玉米价格全面跌破1600元/吨，以辽宁为代表。
从企业类型来看，粮商与饲料企业在粮价大跌后收购心理普遍观望，深加工企业小幅降价收购不停歇。
与之相比，华北玉米价格呈现小幅下跌态势，周比下跌30-50元/吨，一方面当地农民售粮高峰不及东北明显，另一方面，近期华北黄淮地区玉米轮换开始，传闻潍坊地区收购国标三等粮源1780元/吨，对现货市场构成小幅支撑，但饲料企业玉米收购价格较前期高位累计跌幅也达到60-80元/吨。
2. 物流因素退居二线，粮价下跌玉米毒素问题有所体现
不可否认，10月份以来我国玉米价格连续上涨，较低位累计提价超过100元/吨，“严查超载”功不可没。不过，伴随着高价吸引物流资源重新配置，加之有关部门积极部署，全国物流紧张形势略有缓解，东北产区至港口运费也有最高位回调40-50元/吨不等：
举例1：11月，铁路总公司运输东北玉米400万吨，同比增长222%，环比增长200%;12月以来，玉米运输保持日均装车在3000车以上。
举例2：吉林省政府发文，对于超限超载1吨以内的车辆，不扣、不卸、不罚，交通运输主管部门将直接放行;对超限超载严重的车辆将按照有关规定处理，但不得长时间滞留车辆。
诚然，春运即将来临，未来物流可能再度出现区域紧张的现象，但眼下物流缓解+东北新粮上市潮叠加，粮价下跌后的衍生问题便是早有预告的“品质”。上周，东北港口部分吉林玉米因呕吐毒素超标遭退，南方销区饲料企业对于玉米品质要求也随着粮价下跌而提高。可以说，此时择优而入是一个明智的选择。
3. 环保风暴到哪里?玉米深加工行业已有前车之鉴
上周，中央环保第四环保督察小组进驻广东，相关油厂“躺枪”并引发国内豆粕现货供应紧张，价格大涨300-400元/吨。此事不仅直接影响周边饲料企业(尤其是抗风险能力较弱的中小型饲料企业)生产情况，区域玉米需求极度不平衡，环保下一个整顿区域在哪里已开始引发业内担忧。上周末，业内已开始传闻河北部分中小型企业直接因雾霾开始拉闸，是否会蔓延需关注。
综上所述，上周一黑龙江(绥化、黑河)贸易粮拍卖未起波澜，但可以看作是东北玉米年前最后一个卖粮高峰的前奏。预计第52周在国内玉米价格短时大跌过后，市场观望情绪浓重，购销暂歇可能会令未来几周部分区域出现反弹，但JCI预计年前国内玉米将维持偏弱震荡，后续市场支撑恐怕只能关注终端企业年前备货时机、农民售粮节奏以及天气运输带来的不确定因素。
大事记：
1. 华北局部地区储备玉米轮换开始。
2. 12月以来东北玉米运输保持日均装车在3000车以上，铁路部门将继续加强与有关部门和地方政府的沟通协调，做好运力安排，保障东北地区玉米运输，力争春节前玉米运输总量达到1100万吨。
3. 12月12日吉林省粮食局发布《关于建立粮食公路快速通道的通知》。
4中粮发现该集团2014年获得控股权的荷兰Nidera 巴西业务账目1.5亿美元亏空。
5.12月12日黑龙江贸易粮竞价拍卖，绥化、黑河两市共计上市粮源24.4万吨(玉米23.9万吨，大豆0.5万吨)，成交量4.806万吨(玉米4.8万吨，大豆0.006万吨)，成交金额6722万元，成交合同26笔，成交率19.7%。其中，玉米成交区间1380-1410元/吨，成交均价1395元/吨。
