>猪业：广东省汕尾市海丰端掉城东镇一私宰生猪窝点
近日，海丰县生猪屠宰联合执法队在城东镇汀洲村塘东自然村旁一个养猪场内端掉一私宰生猪窝点。现场查扣已私宰生猪2头、待私宰活猪4头。自本月初以来，该县加大打击私屠滥宰的力度，把生猪屠宰监管“扫雷行动”引向深入。近期，该县生猪管理执法大队在城东镇汀洲村塘东自然村旁一个养猪场发现该私宰生猪窝点，迅速对现场及周围进行拍照、录像、取证，提取证物，并查扣2头已宰生猪和4头待私宰活猪。
>猪业：辽宁省已有414个规模养殖场完成“种养结合”改造
通过一系列升级改造，原有的规模养殖场(小区)粪污实现固体与液体分离，经过无害化处理，作为肥水资源还田。11月25日，记者从省畜牧兽医局了解到，从去年开始，我省启动畜禽规模养殖场(小区)标准化生态示范项目建设，到目前为止，全省已有414个规模场(小区)实现粪污资源化利用，走上“种养结合”的生态循环路。随着我省牲畜养殖数量的增加，养殖业畜禽粪便污染问题日渐显现。为解决养殖业带来的环境污染问题，我省从2015年至2017年，财政每年投入1亿元扶持200个生猪、蛋鸡、肉鸡、奶牛或肉牛规模养殖场(小区)升级改造。受扶持的畜禽规模养殖场(小区)要进行“四改两分”，即改水冲清粪为干式清粪、改无限用水为控制用水、改明沟排污为暗道排污、改渗漏地面为防渗地面，实现固液分离、雨污分流。经过“四改两分”后，按照“种养结合、以地定畜、还田利用”的原则，还要建设或完善与养殖规模相匹配的粪便污水“防渗漏、防雨淋、防外溢”贮存设施。通过自有、租赁、协议使用等方式，确保全部畜禽粪便污水进入农田、果园或林地等消纳地，实现畜禽粪便污水的妥善贮存、无害化处理和资源化利用。
>猪业：浙江畜牧业转型升级领跑全国
浙江畜牧业转型升级正领跑全国。11月30日，记者从全省畜牧业转型升级现场会上获悉，经过3年多努力，浙江畜牧业已华丽转身，加快实现规模化、生态化、多元化、产业化，多项数据全国领先：年出栏500头以上的生猪规模化水平达七成，高出全国26个百分点;畜禽养殖排泄物资源化利用率达96%，居全国首位;同时，浙江还率先在全国启动美丽牧场建设。
浙江土地资源仅占全国1.1%，却曾是养猪大省。由于区域布局不平衡，一些地区还曾存在“人猪争地、人猪争水”的矛盾。痛定思痛，浙江重新布局畜牧业结构。按照环境承载率调控养殖量，浙江在有畜禽养殖的85个县(市、区)全部重新划定了禁养区、限养区、宜养区。
“拉网式”排查摸底，铁腕治理养殖污染。浙江对养殖过载区域重点进行减量，坚决关停拆除“低小散乱”场户。截至今年10月底，全省共关停养殖场(户)40余万户，调减生猪存栏800余万头。尤其是嘉兴养殖过载区域调减生猪存栏90%，当地水质也由3年前普遍居于V类和劣V类，基本提升到IV类。拆了“低小散”，保留下来的规模养殖场也要升级换代。如今，全省8437家规模生猪养殖场已全部按照“一场一策”要求完成治理任务，约九成养殖场采取了农牧结合、生态消纳等方式生态化处理养殖排泄物。
浙江养殖污染问题如今已得到根本遏制，畜牧业更美更生态，成为全国“模范生”。今年10月，农业部正式批复我省创建全国首个畜牧业绿色发展示范省。如今，浙江又率先在全国启动美丽牧场建设，目前已培育首批300余家环境美、产品美、收入美的美丽牧场。
浙江还“合纵连横”，延伸畜禽产业链，做大做强畜牧业。义乌华统、浙江一鸣、金华佳乐……在浙江，一批超10亿元的全产业链畜牧企业从一产出发，“接二连三”，给浙江畜牧业转型升级插上了翅膀。
>业界：厉害了!温氏股份2.5亿人民币共同发起广东客商银行
温氏股份拟将对广东客商银行的出资额度由人民币 2 亿元增加到人民币 2.5 亿元。本次增加后，广东客商银行的注册资本仍为人民币 20 亿元，公司持有广东客商银行股份 2.5 亿股，持股比例为 12.5%。
>行业：国内豆粕供应紧张局面缘何迟迟不能缓解
之前一直处于最缺货的山东(基本零库存)，11月29日起豆粕库存量有望略有增加，广东地区豆粕库存量也有所增加，但总体仍偏紧，但已经没有之前那么严重缺货，广东部分油厂提货已经不需要排队。其它地区(除东北外)豆粕供应仍偏紧，油厂提货仍限量。华北地区豆粕供应仍处于紧张局面，其中河北地区：秦皇岛油厂双线开机，豆粕船11月29日装完，接下来内销豆粕供应将增多，该厂豆粕提货仍限量，需要排队一天左右，排队时间已不长。唐山中储粮豆粕目前供应正常，提货不限量，12月份或有停机计划，具体计划暂未明确，三河油厂豆粕供应紧张，限量提货。华东地区豆粕供应也仍然紧张，主要因山东地区豆粕缺货，导致山东周边饲料企业前往华东采购，目前华东各油厂豆粕11月、12月份豆粕基本预售完毕，现货基本以执行合同为主，部分油厂豆粕开单及提货均限量，豆粕提货需要排队2-3天。
广东地区各油厂开机率较高，豆粕供应较此前非常紧张的局面略有缓解，部分油厂豆粕已经不需要排队，第48周广东地区豆粕库存量由前一周的0.9万吨增加至1.45万吨，不过总体还是偏紧，真正缓解仍需要时间。目前国内除东北外，其它区域豆粕供应都非常紧张，供应紧张迟迟不能缓解的主要原因：因油厂预售了大量合同，目前不少油厂11月、12月合同已基本预售完毕，大多数油厂豆粕无库存，基本现产现提，一些油厂年前都将以执行合同为主。加上，因终端饲料企业物理库存非常低，且今年严查超载，运力紧张程度前所未有，饲企提前进行节前备货。另外，豆粕处于涨势，中下游每个环节都在积极备货，需求骤然增加，透支了后期需求，因此，尽管12月份大豆到港高达930万吨，当前油厂周平均压榨量高达180万吨，但货源从供应紧张局面到宽松需要一个过程，预计12月中旬之后供应紧张局面才会初步缓解，但真正出现供应压力可能得到春节以后。
>行业：黑龙江省首趟玉米专列起运发往上海 破北粮南运难题
11月30日9时15分，在当地合作社农民的一片欢呼声中，满载着4300吨今秋收获的玉米，我省首趟玉米专列在龙江县白山车站正式起运发往上海。
作为全国产粮大县、全国玉米生产第一县的龙江县，每年粮食流通总量达200万吨以上。为落实好省委书记王宪魁在齐齐哈尔调研时的有关要求，龙江县委县政府积极沟通协调，先后取得哈尔滨铁路局、齐齐哈尔车务段、铁路白山站的支持配合，开辟铁路粮食运输“绿色通道”，开通“龙江玉米专列”，24小时为粮食外运提供优质服务。
龙江县粮食局局长凌振斌向记者介绍，此次玉米专列共组合标准货运车厢50节，满载粮食运输量为4300吨，全程走行2500公里，预计72小时到达，成为龙江县及周边地区实现玉米北粮南运的便捷通道。龙江县玉米专列的开通，将大大缓解当地粮食外运压力，为今年秋粮收购销售提供安全保障，对破解粮食外运难题具有重要意义。
