在季节性供应压力不减和进口大豆集中到港的预期下，国产新豆价格上涨之路注定步履维艰，而短期市场则以稳中偏弱为主，整体缺乏张力。
宝城期货认为，大豆临储政策迟迟未能出台，令购销双方陷入僵局，油厂压价收购与豆农惜售矛盾加重，导致市场气氛较为冷清。
新豆上市备受冷落
随着国内新季大豆逐渐上市，市场对国家临储政策的出台更加“望眼欲穿”，由于“靴子”落地日期尚不明朗，产区油厂入市收购积极性明显受到抑制，而部分油厂对前期在国储拍卖上接货的陈豆后续处理工作还未结束，如结款、清理、塔选等一系列环节仍需要一段时间，这在一定程度上挤占了新豆的市场份额，令新豆上市已1个月有余，仍遭受买方主体的冷落。
监测显示，黑龙江佳木斯地区新豆水分偏大、市场购销不活跃，油厂以压价收购为主，油豆价格报在4120～4500元/吨，商品豆报在4300～4880元/吨，嫩江地区新豆价格则普遍低于陈豆报价，说明市场对新豆的热情度较差。
目前，主产区新豆收购均价约为4492元/吨，同比下跌171元/吨，跌幅在3.7%左右，暗示行情清淡的局面已在不知不觉中沉淀。如果将新豆运往山东、江苏等销区，算上400～500元/吨的运输费、杂费等，新豆贸易批发价势必达到5000元/吨之上，与4300～4400元/吨的沿海港口分销价相比，国产新豆毫无优势可言，导致其难以打出翻身仗。
此外，今年贸易商普遍吸取去年同期高价收购抢占资源而最终亏损的教训，纷纷持币观望，入市心态趋于谨慎，鲜有询盘者也以压价采购为主，市场总体仍显波澜不惊。
农户惜售情绪蔓延
受市场交投低迷、油厂采购偏淡影响，豆农脱手新粮的意愿也降到了冰点，观望情绪较为浓厚。而在种植成本不断抬高、实际收益年年下滑的大背景下，豆农在习惯了连续的国家收储政策之后，寄希望“给力”的临储价早日出台，能够让自己坐等“实惠”，对新粮售价期望值较高，基本处于离市观望之中。
在2008～2012年连续5年的大豆临储政策中，临储收购价由3720元/吨逐渐攀升至4600元/吨，累计上涨880元/吨，涨幅为23.7%，年均增幅约4.7%，市场各方对今年临储价格的预期在4800～5000元/吨不等。而正当交易商翘首等待新政策尘埃落定之际，有传言称临储收购价可能与去年持平，以便为2014年的直补做准备。政策预期版本差距较大且褒贬不一，使得农民对当前形势的把握更加扑朔迷离，只能耐心等待官方文件“浮出水面”再待价而沽，进一步导致购销双方矛盾加剧，产区新豆市场陷入“两难”境地。
进口压力步步紧逼
采购主体对新豆不感兴趣的原因，除了政策不确定、价格优势丧失以外，也在于四季度进口大豆集中到港对国产豆产生的负能量预期，这导致销区油厂对进口大豆的青睐远高于国产新豆，令供应相对宽松、需求尚未回暖的事实进一步发展。
今年1～9月份，国内累计进口大豆4580万吨，较去年同期增加3.3%，这一数量相当于国产大豆年度总量的3.5倍之多，虽然9月份进口到港仅为470万吨，一度造成沿海地区大豆供应紧张的局面。但四季度进口速度的逐渐恢复，则有望导致市场供给 压力步步紧逼，预计11、12月进口数量将分别达到620万～640万吨和650万～670万吨，或使得主要港口库存重回上升通道，并可能拉大国产豆和进口豆的价差，不利于国产新豆上涨动能的积聚。
值得注意的是，近期美豆依然维持跌跌撞撞的走势，主力1月合约在跌破1300美分/蒲式耳之后，将会在1250美分/蒲式耳一线有所纠结，而市场预计美国农业部在11月供需报告中将上调2013/2014年度美豆单产和总产水平，预期分别调升至42.4蒲式耳/英亩和32.21亿蒲式耳，幅度约为2.9%和2.3%。而且，在巴西新豆播种进度加快、南美丰产预期势如破竹的形势下，全球大豆相对宽松的供需环境或造成国际豆价继续“低头”前进。
目前，12月美湾船期大豆进口完税成本已降至4150元/吨左右，2014年3月和4月船期的巴西、阿根廷大豆进口价格分别在3950元/吨和3770元/吨附近，对于国产新豆的冲击将不可小觑，预计“蛰伏”行情还会持续一段时间。
