由于物流条件的改善，未来三个月南美新作大豆及豆粕的出口步伐将加快，届时国内大豆市场将面临到港高峰。对此，有业内分析人士指出，南美新作大豆的大量上市，或将导致国内供应将由紧向松转变，后期大豆和豆粕走势堪忧。
据“我的农产品网”了解，国储收购大豆已于上月结束，目前市场已将炒作的题材转移至南美大豆上。此前，由于物流条件较为复杂，南美缓慢的出口节奏，造成国际大豆供给极端依赖北美陈豆。
不过，随着巴西、阿根廷新作大豆的集中上量，大豆买家已将目前转向了南美新作大豆。《油世界》发布的最新报告显示，随着物流条件的改善，南美大豆出口步伐已经开始加快，五月份的出口量有望创下历史最高纪录。
对此，有业内人士预计，五月份南美大豆出口量或达到1000万吨，远远高于上年同期的960万吨，这将导致进口国家大豆到货量大幅提高。
据国家相关部门根据船期统计，5月份我国进口大豆到港量预计约565万吨（主要来自巴西），高于此前预估的530-550万吨，为今年以来月度进口量最高水平，也高于上年同期（2012年5月）528万吨的到港量。
据“我的农产品网”了解，6月份阿根廷大豆也将陆续到港。对此，业内人士预计，到6月份我国到港的大豆数量将会比较庞大，大约在650－700万吨左右，届时国内大豆供应偏紧格局将彻底改变。
由于南美大豆到货量提高预期强烈，目前国内部分港口大豆价格已开始出现走软趋势。据“我的农产品”网监测数据，5月8日，上海港、江苏南通港、天津港、辽宁大连港等港口进口黄大豆分别下降100元/吨、50元/吨、80元/吨、30元/吨。
与此同时，国产大豆价格也出现下跌。其中，黑龙江巴彦地区大豆降50元/吨，安徽涡阳地区大豆降40元/吨。
此外，此前价格相对坚挺的豆粕市场，近日部分地区价格也出现松动迹象。“我的农产品网”监测数据显示，山东临沂、山东博兴、广东东莞、安徽巢湖、湖南岳阳等地豆粕价格出现10-50元/吨不等降幅。
需要说明的是，虽然供应压力预期加大，但下游需求却迟迟不见好转。“我的农产品网”监测数据显示，截至5月7日，国内压榨企业的利润已全线转负。其中，黑龙江国产大豆压榨利润每吨亏损已扩大至313元，而进口大豆压榨利润每吨亏损也处于110-250元左右。
饲料市场也不容乐观。受禽流感影响，大量家禽被捕杀，很多养殖户停孵鸡苗，一些养殖户甚至放弃养殖，这势必导致家禽行业减少对饲料的采购。
基于此，有业内人士表示，在南美大豆大量到港，且下游消费十分疲软的情况下，国内基本面将由紧向松转变，不排除进口大豆价格继续下滑的可能，而豆粕后市或将补跌。
