1吨生物柴油的市价7400多元，比1吨石化柴油便宜千余元，但是这种由“地沟油”蜕变而成的柴油市场销路并不理想。昨天下午，市政协委员就“生活垃圾‘三化’处理”进行专题视察。记者了解到，目前上海有两家企业可以让地沟油“从良”变成生物柴油，其中绿铭环保科技股份有限公司每年最多能产3万吨柴油，可以百分之百用于汽车动力，但消费者对于这种新型产品更多采取观望态度。
“同样是地沟油，如果改头换面回到餐桌，售价是1吨12000元。”不少委员为夹在产品利润低与销售渠道窄双重压力下的环保企业捏了把汗。郭翔等委员建议要打开生物柴油等终端产品的出路，他认为政府可以搭台做红娘，帮环保企业找到位于产业链下游的企业，既可以让企业摆脱跟政府要钱的传统路径，也可以让企业之间形成监督。
市食品药品监管局在座谈时介绍，目前上海产生废弃油脂的餐饮单位约35000家，相关部门已经要求餐饮单位安装油水分离器，并与收运机构签订收运协议，上半年上海大中型餐饮单位油水分离器已安装到位，截至目前，85%的小型餐饮单位业已安装。委员们担心的是，源头上堵住了地沟油流向餐桌的通道，下游的处理能力能不能跟得上。
李建颖委员呼吁相关部门在加大地沟油收集力度的同时，对类似绿铭的处理厂要增加布点。
