2012年4月19日压港现象严重东北玉米价依然坚挺

目前，东北玉米压港现象严重，专家表示，随着东北粮源稀少、国储及用粮企业积极收购、疫情转淡、运输成本提升等种种利好因素的叠加，短期内东北产区玉米价格还会得到有力支撑，压港现象依然存在。
　　
　　“目前农民手中余粮已经不多，随着备耕活动展开以及气温回升，农户销售积极性会逐渐提高，东北市场玉米供应数量也会不断增加。”北京冠通期货农产品分析师王静告诉记者。
　　
　　监测显示，4月初以来，东北地区备耕活动逐步展开，由于今年土壤墒情较差，黑龙江春耕活动比常年提早10天左右，而吉林备耕活动趋于结束，大田作物播种即将展开。
　　
　　“现在我们这里干粮已经收到1.1元/斤，价格不断高涨也使得过去一段时间内农民一直存在惜售心理，不愿意售粮。”吉林省榆树市北门粮食收购站粮食经纪人乔永千告诉记者。
　　
　　截至目前，预计黑龙江地区玉米上市进度在75%~80%左右，吉林在60%左右，辽宁较快在80%~85%左右，蒙东在80%左右。随着主产区天气转暖及降水量较大，农民售粮有增加趋势，预计近期玉米上市量将有所增加。
　　
　　南北港口价格倒挂
　　
　　虽然春耕期间农民或许将手中余粮出售，但是目前南北倒挂的玉米价格却使贸易商们困惑不已。
　　
　　“往年我们收购玉米后，直接用烘干塔降水之后发往南方饲料企业，但是今年情况有所不同，玉米压港现象十分严重。由于玉米南北价格倒挂、玉米小麦价格接近，南方用粮企业大多使用小麦来替代玉米。”乔永千表示。
　　
　　去年10~12月，港口的玉米存量在14万吨左右，而进入今年，截至3月底，玉米港口库存达到了45万吨左右，处于明显上升态势。
　　
　　截至4月13日，北方主要的粮食贸易港口———北良港和鲅鱼圈港，玉米港存量达到了207.8万吨，与去年同期相比港存量增加50%。以大连港为例，每天的玉米到货量在1万吨，而玉米装船的出港量不足7000吨，每天都有近30%玉米存放在港口。港口方面表示，最主要的原因就是南北价格的倒挂，按照现在北方港口的玉米价格计算，目前从产地运到北方港口的玉米现货价格是每吨2470元，要是运往广州的蛇口港，每吨要加上55元的运输费和35元的港杂费，这样到达南方港口的平仓价格就是每吨2560元。而南方港口港存的玉米现货价格是每吨2530元，低于北方现货价格，许多南方饲料企业都停止买进北方运来的玉米。
　　
　　玉米大量积压在港口，最着急的莫过于贸易商，因为随着天气的转暖，玉米的储放条件会越来越差，还会有霉变的危险。
　　
　　“目前试图把货卖到南方的可能性几乎为零。惟一的出路就是在北方产地想办法销出去，不论是天气因素，还是从储存的成本考虑，只要多放一天，往后销出去的难度就会加大。现在惟一的方式就是在北方寻找利用玉米做原料的深加工企业。”贸易商刘洋表示。
　　
　　除了贸易商，一些港口也在积极解决玉米压港，他们帮助贸易商和下游的大型饲料企业搭建信息交流平台，并允许贸易商在港口免费堆存玉米1个月，同时采取定向物流计划，提高港口的吞吐速度。
　　
　　供需两方支撑玉米价格
　　
　　“未来一段时间内玉米价格将继续高企。”王静表示，“进入4月份，在农村余粮有限的前提下，用粮主体将进入疯狂的争夺战，中短期的玉米市场供应可能仍处于偏紧局面，价格居高难下。”除了农民手中余粮不多外，4月份也是畜禽类的传统补栏期，个别地区养殖补栏积极性也较前期出现一定好转，这也将给饲料的需求带来提振，进而提升饲料企业的采购积极性。
　　
　　北方产区收购成本高涨将推动南方销区预期成本上涨，也导致饲料企业采购积极性提高，在短期内将给高位坚挺的玉米价格带来支撑。
　　
　　玉米深加工方面，在目前东北粮源已较为稀少的情况下，深加工企业也开始抓紧备库，为吸引粮源到厂，不断上调收购价格。
　　
　　“在东北粮源稀少、国储及用粮企业积极收购、疫情转淡、运输成本提升等种种利好因素叠加的前提下，短期内东北产区玉米价格将得到有力支撑。”王静分析。
　　
　　针对目前高企的玉米价格，国家相关部门也出台了一系列调控政策。“随着国家调控力度的加大，下游利润低迷，2012年玉米种植面积或将面临大幅增加，受玉米进口与小麦替代量的增加等因素的影响，长期来看也将会制约玉米市场远期行情。”王静表示