近日，工信部决定在山西、上海和陕西开展甲醇汽车试点工作。
在中国成品油价格全面进入“8元”时代的背景下，此消息一出，与甲醇汽车相关的产业开始备受关注，这其中就包括甲醇汽油。
16日，记者从云阳县投资促进局获悉，重庆市首家甲醇汽(柴)油调配中心生产基地将于今年11月份在该县投产，价格在7元左右。
据介绍，该项目已经与重庆中石油(9.79，0.00，0.00%)销售公司签订战略合作协议，保障甲醇汽油的供应。目前，万州、云阳、巫山等8个区县会首先建网络销售体系。
昨天，云阳的气温近22摄氏度。
陈可银正在与客户洽谈合作事宜，“随着甲醇汽车的试点，甲醇汽油的发展肯定也是突飞猛进的”。
64岁的陈可银是云阳巨力新能源公司总经理，来重庆有近10年了。
该公司位于云阳县城以东5公里的云阳工业园A区。记者看见，一块面积约100亩的地块上，数台挖掘机正在铲平地基，“主体工程在8月底可完工”。
陈可银指着平整好的地基，笑着说，今年11月，“重庆产”甲醇汽油将从这里诞生。
在全国3省市试点甲醇汽车
关注甲醇汽油，起先于工信部近日公布，在上海、山西、陕西3地开展甲醇汽车的试点。
“这是我国首次从国家层面出台文件推动甲醇汽车试点，意味着经过多年省级试点后甲醇汽油已获得国家层面的认可，对其上下游产业都将起到规范和推动作用。”
对于此次在3个地区试点甲醇汽车，陈可银有着自己的看法：此次试点工作将严格按照限定地域、限定燃料、限定用车的原则推进，提出高比例甲醇汽车替代燃料相关配套基础设施改造、建设和管理规范。
业内人士认为，这一信号显然起到了开闸效应，我国许多省市有了甲醇燃料和汽车的研发、应用和推广的热情。
陈可银回到办公室，指着电脑屏幕上关于甲醇汽油的相关文章说，这是国家的政策对甲醇汽油的支持，“我们干起来心里有底”。
作为重庆市首个甲醇汽(柴)油调配中心生产基地，陈可银对此花了不少心思，也跑了不少路。
他一边从抽屉里拿出一摞资料，一边说，“这些都是相关部门发放的证书，有环保的，有安全方面的。”
记者看见，这个项目获得了安全和环保评估证明，还有发改委对该项目的备案证书。生产和销售许可证记者并没有发现。
在被记者问及“怎么没有生产和销售许可证”时，陈可银称，“生产和销售许可的相关材料需要这个基地建好验收后才会得到。”只有通过验收才会得到许可证。
到那时，他的甲醇汽油才可销售。
不需要改造发动机就可以使用
其实，这些年来，甲醇作为车用替代燃料逐步发展，已经有了相关的国家标准。
《车用甲醇汽油(M85)》和《车用燃料甲醇》两项国家标准颁布实施，特别是在柴油机上实现了技术突破，为甲醇燃料代替柴油提供了可能。
“甲醇作为燃料在汽车上的应用主要有掺烧和纯甲醇替代两种。”
陈可银表示，甲醇可以按5%、15%或25%的比例添入汽油或者柴油中，得到的甲醇燃料可称为M5、M15、M25，现有发动机无须改造即可使用。
去年底之前，甲醇添加比例为85%的M85燃料还需要专门研制的发动机，现在已经不需要专门研制了。
陈可银对这个行业了如指掌。这背后，也是他花了大量时间对龙头行业的分析。
资料显示，煤炭大省山西是我国开展甲醇燃料及汽车研发和推广最早的省份之一，自2001年起，就在全省范围内进行了甲醇燃料产业化推广工作。
截至2011年6月底，该省设立M85-M100甲醇燃料加注站52座，建设甲醇汽油调配中心6个，甲醇燃料年生产能力达到100万吨。
“从那时开始，发展甲醇汽油是缓解我国石油紧张和甲醇产能过剩的有效途径。”对这一行的了解，让陈可银显得有些自豪。
