催高CPI
卓创资讯高级分析师张斌表示，此轮成品油价格大幅上调后，零售价升至历史最高点。“油价上涨对通货膨胀及经济增长的影响不容小觑。”
张斌称，从国内CPI构成来看，食品占CPI构成的1/3，交通通讯占10%，虽然相关数据显示，成品油价在CPI构成中占比不超过0.5%，成品油价格上调看似对CPI影响不大，其实不然。张斌说，“成品油作为交通运输、工程基建等行业的最基本燃料，其价格的波动，直接或间接地影响着各行各业的运输或制作成本，同时也包括食品。”
他表示，据相关数据显示，2011年农副食品加工业运输成本占物流成本50%以上，生产制造型企业的物流成本占总成本的40%以上。从物流成本角度来看，油价上涨直接带动了几乎所有行业成本的上涨。“从滞后性及传导性分析，成品油价格上调影响着食品等各行业的成本上升，从而带动CPI增长。”
物价上涨压力大
“油价不仅仅只对交通运输有影响，也影响着物价。”中南财经政法大学金融学教授夏丹阳幽默地说，“例如每天早晨手中的热干面。”首先柴油价格上涨，直接增加农作物耕种成本，如制作芝麻酱的芝麻、制作面条的大麦等；其次，农作物的加工成本也会随之增加；最后，运输成本增加。从上游的农作物耕种成本到加工成本到运输成本，一级级地增加，从而导致热干面价格上涨。
“食用油、蔬菜等也是同样的道理。”夏教授说：“油价上涨，最终会带动物价的上涨，正如‘多米诺骨牌’。”
出租车补贴标准有望增加
本报讯(记者 许兰超)据了解，此次油价上调后国家将按照已建立的石油价格补贴机制，在出租车运价调整前给予临时补贴。
武汉市客管处表示，出租车每年都有市财政拨发的客运出租车成品油财政补贴资金，对于油价上涨后，政府部门会按照相关规定，或将增加出租车补贴。
按照相关规定，政府要在4月底前将上一年的油价补贴清算资金划拨给地方，这次还将提前预拨部分2012年补贴资金以化解成品油价格调整的影响。地方政府应限时足额将补贴资金发放到位。对于出租车具体补贴标准，将由各地方政府出台，补贴直接给予司机。
就2011年而言，武汉市客管处已经给出租车发放了两次燃油补贴。2011年3月，武汉对出租车发放燃油补贴，不管使用的燃料是汽油还是天然气、液化气，对于2010年12月份之前的12137辆的士，补贴时间为12个月，每辆车的补贴金额为5172元；对于2010年底新增的1500多辆凯旋的士，补贴时间为1个月，每辆车的补贴金额为431元。6月，武汉市客管再次对14061台出租车发放燃料补贴，补贴额度为5537元至14632元不等。
客管相关负责人表示，补贴金额基本抵消了去年因燃油上涨而增加的营运成本。对于今年何时发放出租车燃油补贴，还要等政府相关部门调查研究决定。
武汉的哥张师傅算账，油价涨后，爱丽舍平均每月的成本增加780元至800元，而新凯旋的月成本增加1050元至1100元左右。平均一天多赚20多元至30元，一个月下来收入增加800至900元，与油价上涨后增加的成本基本持平。司机们希望，政府能加大对出租车行业补贴。
乘客呼吁 的士尽早安装刷卡设备
的士找零习惯性“四舍五入”，在燃油附加费再度调高后，的士乘客呼吁，希望的士上尽早安装刷卡设备。
不少市民反映，因为“找零”问题，有时候会跟司机起冲突。碰到比较好的司机，零钱正规的“四舍五入”也可以理解，碰到不好的司机，无论多少一律按照多的来收。“虽然打的不在乎那么点零钱，但是花钱享受服务，不找零心里总是不舒服的。”有市民称。
随着的士燃油附加费再度调高，不少乘客提出，希望的士上尽早安装刷卡设备，司机、乘客都方便。
道路客运价格暂不调整
一辆客车每月多支出600至1000元
记者获悉，此次油价上涨，发改委表示，为了保障市场物价基本稳定，对与居民生活密切联系的铁路客运、城市公交、农村道路客运价格暂不作调整，各地将清理涉交通运输收费。
发改委表示，各级政府将对涉及交通运输行业的相关收费进行全面清理。此前各地还将深入推行收费公路专项清理工作，坚决清理各类违规和不合理收费，降低偏高的通行费收费标准。
省运管局将严格按照规定，对不符合规定的收费项目进行调整或取消；对收费项目以外增设的其他收费项目或不落实明码标价规定、擅自提高收费标准、仍在执行已经取消的收费项目等价格违法行为，依法严肃查处。
