从8月份开始，一种流动的蔬菜市场——周末车载蔬菜市场出现在北京市的北航社区、方庄社区、北方工业大学社区和望京地区。由于“卖菜车”的蔬菜物美价廉，低于市场价，受到所在社区市民的欢迎。
11月26日，“周末车载蔬菜市场”在石家庄一社区悄悄试卖，在进行了一天的销售后，目前正在进行“经验总结”。
记者12月1日从河北省商务厅获悉，“周末车载蔬菜市场”这种以便民利民为宗旨的特殊菜市场春节过后有望在全省推行，目前初步确定的推广城市为石家庄、保定、唐山。
尝试：石邯“车载菜市”进小区
上周六（11月26日）大清早，几辆小四轮拉着西红柿、香芹等蔬菜出现在石家庄小马村的金域蓝湾小区，为这里的居民送上来自首个“周末车载蔬菜市场”的新鲜蔬菜。
据悉，同一天，邯郸市也选择了一个社区进行“周末车载蔬菜市场”试卖。
石家庄金域蓝湾小区的一位张姓市民告诉记者，小四轮拉来的蔬菜主要是茄子、西红柿、香芹，价格比小区附近的菜市场的价格低10%。“不过由于目前进入冬季，蔬菜种类不如夏天丰富，而且蔬菜价格不会出现夏天大面积上市那种特低价。”一位菜农说。
调查：“车载菜市”面临难题
比周边菜市场的价格低一成，对于小区居民来说确实是好事，但是记者获悉，11月26日的试卖也反映出一些车载市场冬天经营的困难——
室外经营蔬菜容易冻。一位蔡姓蔬菜经营者表示，冬季比较寒冷，蔬菜本身是易耗品，在室外的车上放着容易冻坏，如果遇到零下或者大雪的天，别说菜，人都容易冻坏。
记者了解到，正是因为考虑到季节性，北京市的周末市场指定的经营时间是每年4月15日到10月15日。目前一些深受小区欢迎、“不让暂时退役”的车载周末市场则从11月中下旬开始搬迁到广顺南大街与阜通西大街交叉口西南侧的东升旺和农副产品市场内。
停车难也是难以克服的现实。记者获悉，国家倡导开展周末车载市场的初衷是为那些买菜难的小区提供便利，让所有社区居民享受到低价菜，但是在执行中出现了停车难的问题。“就算买菜难，如果小区内没有停车场地，车载市场也难以建立。”菜农蔡先生说。
据了解，石家庄之所以选择金域蓝湾小区作为第一个试点，是因为这个小区为小马村改造升级的项目，这里回迁居民多，而且小区外面比较宽敞。“现在石家庄大多数小区内连停车位都很难找，如果一下子来好几辆车停，确实有点难度。”石家庄一消费者说。
而记者了解到，如果小区内停不下菜车，它们就得停到外面，挤占交通道路，而这样车载市场就变成了“马路市场”。
记者了解到，这个问题在8月份开始实施车载蔬菜市场的北京市也体现出来。“要定一个合适的地点并不容易。”北京市商务委新闻发言人许康说，周末车载蔬菜市场得选择在三环路以外地区或者蔬菜零售配套设施相对不足的小区，利用社区空地、闲置停车场、废旧设施等场所而开办。
石家庄有关部门表示，由于目前存在这些难以克服的问题，在正式推广之前，暂只试行一天。
展望：各市将于近期上报方案
省商务厅有关部门表示，目前保定、唐山等几个城市正在进行市场调查，石家庄也在进行经验总结，待各地方案上报之后，会因地制宜地铺展周末车载蔬菜市场。
这位负责人表示，周末车载蔬菜市场的建设涉及农业、公安、交通、财政、工商、城管、卫生等多个部门，做好这项工作，商务部门会主动向政府汇报取得支持，并与各有关部门明确分工，落实责任，密切合作，联动运转，共同推进周末车载蔬菜市场工作，同时也会及时发现和解决存在的困难和问题，促进周末车载蔬菜市场健康发展。
10月8日，在温家宝总理主持召开的国务院常务会议上，对周末直销菜市场、早晚市等临时摊点提出了明确要求。要求各级商务部门要从惠民生、控物价、保稳定的高度出发，结合当地实际，扎实做好工作，积极推进周末车载蔬菜市场建设。
