日前，本报报道的《周末菜市场便宜15%》引起了市民的广泛关注。记者昨日从北京市商务委员会了解到，目前周末车载蔬菜市场已基本确定市场选址、经营范围、营业时间和试点区域，并将进一步完善功能和运营模式，成为首都“菜篮子”零售网络建设新的补充形式。
昨天清晨7点，就有很多市民赶到海淀区北航社区，选购京郊菜农用车运来的各种新鲜蔬菜。据悉，周末车载蔬菜市场作为国家商务部、北京市政府联合支持项目，由政府搭建平台，帮助京郊地区蔬菜生产流通合作组织进城直接销售蔬菜，通过农民自产、自收、自营的新模式，最大限度减少流通环节，降低流通成本，方便市民生活，促进农民增收，着力解决蔬菜买难卖难问题。
车载菜市场一周三小时
“北京周末车载蔬菜市场选址主要以三环路以外地区为主，选择蔬菜零售配套设施相对不足的小区，利用社区空地、闲置停车场、废旧设施等场所开办周末车载蔬菜市场。”市商务委员会相关负责人表示，第一批周末车载蔬菜市场选址分别为海淀区北航社区、朝阳区望京社区、丰台区方庄社区和石景山区北方工业大学家属区。根据北京市蔬菜生产季节性特点，周末车载蔬菜市场开办时间为每年4月15日至10月15日，具体时间为每周六上午7时至10时。
车载车售 菜农居民都受惠
“车载车售”开辟了菜农进城卖菜新模式。车辆在市场运营中发挥多重功能，新鲜蔬菜通过车辆直供到居民区，菜叶垃圾由经营者通过车辆自行清运，在不便搭建售菜篷台的市场，也采取车上售卖方式。周末车载蔬菜市场也为菜农直接进入市场提供了平台。菜农通过市场可以直接了解消费者第一手需求信息，利于主动调节蔬菜种植品种结构，实现产销有效衔接，提高本地蔬菜自给能力。
于8月6日率先营业的海淀北航社区周末车载蔬菜市场由延庆县绿富隆公司经营，蔬菜品种在20种左右，平均价格1.65元，比超市蔬菜平均价格低15%。该市场已经试营业两周，每次营业销售蔬菜1万斤左右，在北航社区教职工家门口为居民提供了实惠、新鲜的蔬菜。
呼声 品种和区域再增加
“我很羡慕家周围能有这样的菜市场。”家住南三环西路万年花城的孙小姐告诉记者，她在报纸上看到“周末菜市场”的消息，觉得挺羡慕。她说，小区附近只有零星的几家菜摊果摊，想吃点新鲜蔬菜不那么容易。而最近的一家“乐购”超市开车要五分钟，每到节假日和下班时间人特别多。“小区里的蔬菜店明显不够用，价格也贵。”特意从东五环外京城雅居小区赶到方庄“周末菜市场”买菜的董女士表示，她就看上这里的蔬菜新鲜便宜。
很多市民希望“周末菜市场”能开到自己家门口。而有了“周末菜市场”的社区居民，对增加品种的呼声很大。“这里的蔬菜真便宜！要是能有水果、肉类和水产品就好了。”在试点市场，从京郊菜农地里直接拉过来的蔬菜品种只有常见的20多种，目前还没有其他品类。试点市场的蔬菜供应商，北京绿富隆蔬菜产销专业合作社相关负责人表示，基地位于北京延庆，现在是当天下午采摘，半夜配送生产基地中固有的品种。“要增加品种，就得跨省远距离配送。人手和成本都有限。”市商务委表示，目前“试点”刚刚开张，政府将认真倾听社区居民的意见和建议，进一步完善市场功能和运营模式。
