从今年春天开始一直到夏季，和老百姓密切相关的京城蔬菜市场一直处于波动之中，即使是时下蔬菜旺季价格有所回落，但是和去年同期相比菜价仍然处于高位运行状态。寿光，一个地处北京以南500多公里的城市，虽然面积仅有2180平方公里，但却是以北京为首的北方各地的主要蔬菜供应地。北京市民菜篮子中的蔬菜，1/7来自寿光市。今夏京城菜价何以高位运行？记者前天奔赴寿光，在寿光的田间地头和蔬菜基地一探究竟。
蔬菜源头：菜价高位运行
寿光被称为“中国最大的农产品物流基地”，同时也是北京最大的菜篮子之一，被称为京城菜市的“晴雨表”。京城菜价的高位运行直接体现在寿光的菜市上。
在寿光，记者了解到，从春季至今，特殊的天气状况以及化肥、农药、人力等成本的上涨，导致了蔬菜坐地涨价。寿光农产品物流园常务副总经理时来滨介绍，随着天气好转，五、六月以来，当地菜价已进一步回落，进入7月后，菜价比去年同期仍有10%涨幅。
寿光文家街道八里村的村民王玉伦告诉记者，入夏以来，蔬菜价格已日趋平稳，不再有大的起伏，但菜价仍在高位运行。“现在黄瓜的价格在每公斤1.4元左右，去年这个时候，也就1元钱左右，相比还是涨了。”
王玉伦的分析事实上也在京城的菜市上得到了印证。记者从京城最大的农产品批发市场新发地市场获悉，黄瓜的批发价格去年7月7日每公斤1.25元，而今年则高达2.4元，去年7月17日的批发价格是每公斤1.5元，今年7月17日则高达2.05元。茎类蔬菜的高位价格更为明显些，例如去年7月12日到7月19日西芹的批发价格每公斤3元到4元，而今年7月12日到昨天，西芹一直在每公斤7元的高价位运行。
蔬菜减产、农资成本上扬是主要因素
“今年的天气太不正常，春天是倒春寒，夏天是雨水大。家里的蔬菜减产至少三分之一。”寿光文家街道八里村的村民王玉伦告诉记者。据寿光蔬菜物流园的数据，寿光蔬菜减产20%至30％，直接造成菜价上涨。同时，今夏南方大部持续高温和洪涝灾害，蔬菜产量减少，虽然没有确切统计，但南方减产对北方蔬菜价格必定也会带来影响。
相比天气影响供需进而影响蔬菜价格，生产成本上涨也对菜价有所影响。种苗、化肥、人力，包括交通运费等成本的上涨，直接推动了菜价上涨。
寿光古城街道桑官村菜农桑志农掰着指头给记者算了一笔账：原来支一个大棚需要三四万元，今春开始一个60平方米的大棚需要五万元。大棚膜去年一斤6.8元，现在涨到8.35元。两个大棚所需800斤薄膜，多花费1200元。
黄瓜苗价格现在也涨，几年前两个棚七八千株黄瓜苗，1000多元就能买下，今年至少需要3000多元。同时，化肥价格相比前两年也涨了三分之一，两个大棚需要60立方米有机肥，每立方米上涨30元，成本上涨1800元。
支大棚、种菜都需要雇帮手，人工费用也在涨。“支大棚的话，雇个人每天都得一二百元。平时种菜的话，往年雇人50元就够了，今年都80元。”桑志农说。
张庆利是寿光本地人，本身也种菜，但在物流园里，他是一个“代卖菜的”，也就是说，他协助这些外地菜商寻找来自全国各地的买家，然后赚取每车两三百元钱的抽成。
张庆利说，今年我国油价已经三次涨价，加上车辆保养费、过路费，以及人工费用，包括中间商的费用，这些长途到来的蔬菜，成本更高。
“表面上看，并不是成本高，价格就一定高。比如说冬瓜，我今天需要卖到一公斤1.8元才能赚钱，但上午市场里别人运来了好几车冬瓜，买家就会杀价，我便宜也得卖。但从总体来看，这些成本终究要摊到菜价里去，不然种菜的、运菜的就亏钱了，没人愿意干了。”张庆利说。
菜价很难进行人为操纵 下半年菜价趋向稳定
寿光农业局种子研究中心主任范立国表示，目前寿光本地的菜价还是相对稳定的，只是这种稳定是维持在高价位的稳定。“比如春节前后，西红柿到了每公斤3元、4元的高价位，然后维持了一段时间，并不是像往年一样很快回落。”
范立国认为，这其中不存在人为炒作的因素。“大蒜、绿豆等个别蔬菜有人炒作，是因为他们易囤积、易保存，而大多蔬菜很容易腐烂，根本没办法囤积炒作。蔬菜价格总是要由市场规律、供求关系决定的，异常的现象不会持续太久。”
他认为，稳定蔬菜价格，流通是重要环节。政府不可能像计划经济时代再插手生产和交易，但可以协助促进信息流通，及时用信息引导市场。一些大型的农产品企业也可以利用自身仓储体系、物流配送体系的完善，在市场上不断促进蔬菜流通。
物流园常务副总经理时来滨也说，今年以来，寿光物流园的菜价总体偏高。春节前后，蔬菜价格到达最高点。4月份，黄瓜、茄子、西红柿、豆角、甘蓝等主要菜品价格回落10%至30%。五、六月，大批蔬菜上市，菜价进一步回落，但与去年同期相比，总体仍上涨10%左右。
“这10%的涨幅已经可以看做是正常了，因为全国CPI也在涨。依我经验推断，如果下半年没有天灾，菜价会趋于平稳，也许略有上扬，但不会出现像上半年一样大的起伏了。”时来滨说。
菜农说法
“交一趟高速费 每斤菜涨五分”
北京密云的菜商吴云瑞从寿光进货已经20年了。用他的话说，近来往返运菜的费用每年以二三百元的速度在增加。为了节省成本，他宁肯多花5个小时的车程也不愿走高速公路，因为交一趟高速费，每斤菜至少涨五分钱。
雨水大 菜价就地翻
吴云瑞说，茄子、黄瓜今年最高都到过每公斤5元，价格比正常时翻了一倍，就因为产出少了，“今夏雨水大，我就赶上两次，地里都是泥路，菜运不出来。大椒早晨还每斤1.3元，中午就变成1.8元，但那也得要。茄子因为下雨没有人摘，就得加钱求人家摘，价钱一天涨几次。”吴云瑞说。
运费高 每斤菜至少涨两角
蔬菜在当地运输、装车，都需要雇人。吴云瑞说，去年在当地雇一个工人也就100元出头，现在包吃包喝雇一人至少130元。
从北京密云到寿光，单程要530公里，这一路上的成本包括油费、过路费、车辆维修费用，以及路上的吃喝花销。有时车超载0.1吨也会挨罚。“一趟高速收700多元，摊到菜价上，每斤菜至少涨五分到一角。”
改货源 暂停进寿光菜
吴云瑞说，相比刚跑寿光进菜时，现在一路上的成本大大增加了。“当年寿光菜销路不畅，菜便宜，当地人也乐意免费帮你装车，油费低，路上也不需要花费太多，现在完全不一样了。”
由于菜价的高位运行，吴云瑞近日决定暂停跑寿光进货了。他说，比如，目前寿光本地的丝瓜每斤在1.5元左右，跟北京自产丝瓜的价格差不多，跑远路进货就不值了。吴云瑞现在准备到辽宁朝阳市、河北坝上、河北张家口市等温度稍低的地方进货。记者 赵卓
