华北啤酒市场一直是一二线品牌争夺的焦点，尤其是京津地区，更是他们垂涎的福地。而作为华北市场的山西啤酒市场表现却很糟糕，其产量和人均消费量均低于全国平均水平，是全国啤酒落后地区。
中投顾问食品行业首席研究员陈晨指出，山西啤酒企业的产量连当地消费量都满足不了，发展至今，只剩下天龙迎泽、大同云冈、晋城白马王、阳高九龙山[6.97 1.60%]、朔州朔城等几家啤酒厂，而仅有天龙迎泽、大同云冈还有5万千升以上产能，其余只有1万千升的样子，在整个山西啤酒市场上仅占有三成不到的份额。
中投顾问发布的《2010-2015年中国啤酒行业投资分析及前景预测报告》显示，山西省年均消费啤酒超过50万千升，而全省啤酒年产、销不足15万千升，市场占有率不足三成。在山西大酒店[11.92 0.51%]、锦绣三江、长江酒店等多家上档次的酒店，吧台上根本看不到山西本土啤酒的影子。
中投顾问食品行业研究员周思然指出，山西啤酒发展至今，面对不管是一线巨头，还是实力并不强的邻省当地品牌的进攻，本土啤酒企业均无力抵抗，这与当地企业只看重眼前利润、缺乏发展眼光、无品牌意识有密切关系。山西白酒市场有汾酒老大，而啤酒市场却无叫的响的全国品牌，这主要是因为啤酒行业营销手段单一，而企业又缺乏创新发展的技术和人才。
周思然指出，相对于其他酒行业，啤酒行业属于微利行业，随着各大巨头的并购风云愈演愈烈，管理、技术水平都较低的山西啤酒面临着巨大挑战。山西啤酒企业有必要联合起来，抱团作战，进行技术、管理、营销等的全面改革。
内燃机创新联盟成立 环保汽车产业又迈一步
文/中投顾问
8日，节能环保内燃机产业技术创新战略联盟在天津成立，联盟将针对我国内燃机产业“节能减排”和“低碳排放”的战略需求，整合内燃机领域的生产制造、科研开发、教育培训等方面的优势，突破产业发展技术瓶颈，提出我国内燃机节能减排技术路线图，加速关键共性技术科技成果产业化。
中投顾问环保行业研究员侯宇轩指出，战略联盟的成立有助于整合国内优势力量进行技术突破，实现技术的产业化，对我国汽车业的发展以及节能减排起到关键性的作用。内燃机不仅是温室效应与大气污染的主要贡献者，也是能源的最大消耗者，随着我国“节能减排”战略的实施，内燃机的技术革命迫在眉睫。
侯宇轩指出，目前我国的汽车制造业只是掌握着零星的技术，先进的核心技术依然依靠国外企业，不仅造成了技术上重复建设的浪费，也阻碍了技术突破的时间性。我国的汽车制造业又存在着技术参差不齐的景象，以木桶效应观察发现核心技术的短缺完全限制了我国内燃机的发展，联盟的成立集合了所有国内优势力量进行技术攻关，能够提高战斗力，实现技术产业化。
据中投顾问发布的《2010-2015年中国新能源汽车产业投资分析及前景预测报告》显示，“十二•五”期间，我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段，2011-2015年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。“十三•五”期间即2016-2020年，我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。
中投顾问总监张砚霖指出，随着我国环保事业的进一步发展，内燃机的技术革命将引导汽车产业的革命。战略联盟是目前最合适的策略，宏观上的调控能够实现资源利用的最优化，集中力量一点突破，进一步达到技术产业化的目的，有助于我国汽车产业增强竞争力，立足国际市场，实现利润最大化。
