温州俚语说：“天光吃饱一天饱。”温州人有外出吃早餐的习惯，早餐消费市场空间巨大。随着不少商家进军早餐市场，早餐花样品种不断更新，消费层次日渐凸显。怎样让老百姓方便地吃上放心早餐，这是关乎民生的实际问题。今年全国两会期间，也有代表、委员提出有关方便、放心、营养早餐的建议提案。
温州网讯 洁白的餐车、便捷的一次性包装、40多个早点品种——早餐车也许对于很多市民而言比较陌生，而作为“放心早餐工程”的一项主要内容，市区早餐车驶得可好？据悉，本月内，市区广化街道和江滨街道将推出若干辆“放心早餐车”。温州市早安餐饮有限公司总经理郑胜冬说，按照计划，今年将在原有基础上增加150-200辆早餐车，真正落实“放心早餐工程”。
兼顾“面子”和“肚子”
在市区一些公交站头和社区街道，偶尔能发现印有“朝安”两字的“放心早餐车”的身影。记者在市区景山小学网点看到，早餐车上种类颇多，有各种面包、糕点、粥、馒头和豆浆等，价格在0.5-2元之间，销售人员统一佩戴健康证，早餐车配有垃圾桶、垃圾袋等清洁用品。
市民李先生说，他家附近就有一辆早餐车，他几乎每天都买，“这里的早餐看着比较卫生，味道也不错。”他说。
郑胜冬介绍说，早餐车采用统一形象、统一管理、统一采购、统一生产、统一配送、统一价格的模式，所销售的食品都是经过层层把关，不用现场加工，中西干点、湿点、牛奶全部采用单个包装，方便居民，又符合环保要求，可以说同时解决了城市“面子”与市民“肚子”的问题。
“放心早餐”进度较慢
虽然像这样统一形象、统一管理的早餐车挺受市民欢迎，但目前数量却很少。据了解，从2006年开始推出到现在，这样的“早餐车”在鹿城区仅不到50辆。
2006年4月，瓯海区政府首次在外来人口密集的瓯海经济开发区审批设置30辆“放心早餐车”，启动“放心早餐工程”；2006年10月，鹿城区政府召开了引入社区放心早餐经营试点工作协调会议。虽然这项工程被政府和百姓一致看好，但3年多来，鹿城和瓯海两区仅有96辆放心早餐车，远远达不到市民早餐消费的需求。
早餐车遭遇发展瓶颈
从2006年开始，早安餐饮有限公司负责在我市实施推广“放心早餐工程”，其市场部负责人介绍说，早餐车模式在北京、苏州、厦门等城市被推广得较好，在温州却遭遇了发展瓶颈。
据了解，早餐行业属于微利，除每辆早餐车造价5000多元外，为保证新鲜，当天卖不完的早餐要直接处理给饲料厂等。“一杯粥的利润不到1角钱，刚开始连保本都难。”郑胜冬坦言。
另外，招工也是一大难题。业务员工作辛苦，一般凌晨4点多就要出门接货，摆放好早餐车后，还要对早餐食品进行加热处理，有时还会卖不完，收入普遍在1000元左右，很多人不愿意做。同时，早餐车是定点定时间经营，上午8：30以后不能再摆，对销售的时间限制非常严格。
图谋破局加快布点
早餐消费市场空间巨大，怎样让“放心早餐”迎合更多市民的胃口呢？今年，早安餐饮有限公司计划在市区发展150-200辆早餐车，“重点是鹿城区。”郑胜冬说：“过去几年，公司一直采取保守的市场策略，现在公司在连锁管理和食品加工上已经积累了一定的经验，该是加快布点的时候了。”
记者在采访中了解到，早安餐饮有限公司除了各网点早餐车食品配送外，市区十足、当家人的大部分门店粥类产品也是由该公司统一配送。在苍南县城，目前也拥有二十几辆“放心早餐车”。
早餐车的推广跟进，是有可为的，在早餐消费市场中应该有它特定的份额。当然，怎样让早餐车“驶”上快车道还需要行政执法、工商、卫生等部门的大力支持，也需要早餐车在品质、服务上的不断提升和创新。
