“我们正在和周边城市的商家联络，达到一定的量后，让水果船直接停靠北仑港。”宁波蔬菜果品批发市场总经理陈振保最近忙着和同行商量直航的事宜。“因为水果不适合与其他货物混装，所以我们要与其他水果商一起拼船。这一想法已经得到港口管理部门的大力支持。”
2008年11月，宁波蔬菜果品批发市场在宁波开出了全省首家台湾水果专卖店，让慕名而来的市民大饱口福。陈振保告诉记者，按照他们与台湾果农签订的协议，水果从台湾采摘后，先是用船运到厦门，然后再从厦门走公路到宁波，过程一般为4天。如果从北仑港直接上岸，不但可以大大节约运输时间，而且可以大大降低水果的售价。
两岸开通海运直航，受益的远不止果蔬企业。宁波市港航管理局港政科科长丁曙光介绍，以前宁波出发运往台湾的货物，大都先要停靠上海港后，从日本石垣岛中转，最后到达台湾，不仅增加了物流成本，也在货物安全、时限上带来了许多麻烦。而实现直航后，货物从宁波港口出发到台湾的平均运输时间，将从现在的25小时缩减为10小时左右。除了降低物流费用、提升物流速度外，两岸直航还将带来一个可预期的良性链条：船公司的运费降低——船公司让利于企业——企业运费负担下降——企业增加货物外销——船公司的货源增多。此外，船务公司还可以将台湾的港口作为中转港，把国内更多的货物运往东南亚、澳大利亚等国家和地区。
记者手记：面对呼啸而来的金融海啸，港航管理部门以“科学发展观”理念为指导，频频“出招”振兴水运市场：帮助企业搭建银企合作平台；进一步完善港航经济运行定期分析制度等。管理部门用实际行动不断引导企业调整产业结构、增强竞争力，尽其所能地保障着宁波水运业的健康发展。
