“你看，这个车子正面的牌子上还明文标着‘菜场、码头、学校’等不准设摊呢，你们这些水果车总摆在这些‘禁地’上，不是很奇怪吗？”日前，经过定海北门菜场门口的方玉珠女士摇着头问一名摊主,不曾想这名将水果车停放在这里的摊主却不以为然地指了指旁边的流动水果摊说：“这里生意好啊，你看大家都是停在这儿的嘛，又不是只有我一个，再说我等下就拉走了。”
一辆辆外形一致、纳入统一管理的流动水果车，既能改善市容市貌，减轻城管压力，又能有效缓解因小贩集中设摊导致的交通压力，本该是实现城区马路摊点“人性化”管理的成果，但不知从何时起，这些流动水果车的 “随意流动”，反而成了城市创卫的难点。
据了解，早在2004年下半年，定海城管大队通过调查摸底，征求摊贩意见，采取了堵、疏结合的管理新路子：推出了式样统一的流动水果车，免费提供给长期从事水果经营的定海籍流动商贩，并制定出台了《流动摊位管理规定》，来保障这些流动摊位的文明经营与卫生。
但近日记者在走访过程中发现，一些禁止流动水果车停放的一些区域，如菜场、学校等门口，反而成了这些流动水果车的集聚地。
为此，记者采访了定海城管的相关人员，得知当初该局开始实施“流动水果车”方案时，就将定海划分成了东西两个区域，规定流动摊位必须在指定的区域内流动经营，严禁超范围流动，遇各支路交叉口须离开路口15米靠边。但目前的确有很多摊主随意流动自己的水果摊位，影响了城市市容。大多数摊主经过城管工作人员劝导后能自觉回到规定的区域，但还是有些屡教不改的“流动摊主”，城管部门不得不对其进行处罚。
“现在政府特别划出了区域给这些摊主们做生意，这些摊主们如果能够互相监督，自觉在规定的区域范围内经营，效果应该不错，但现在却没有达到预期效果。这个创卫难点也该被‘啃’下来了吧。”在采访中，有很多市民抱着这样的想法。
