经济学者和观察家们在定位改革开放三十年时，喜欢用“激荡”、“风云变幻”、“大起大落”等词汇，对于一个快速发展的新兴行业或许如此。但是对于一个延续千百年的民族品牌来说，我们感受到的是一种波澜不惊中的沉稳前行，蓦然回首过去的三十年，才发现变化是如此巨大。
1978年，中国改革开放元年之时，茅台酒年生产能力仅由建厂初期的75吨增长到1068吨，累计总产量只有11969吨；之前26年的销售收入总和仅为5000万元，累计亏损额却达382万元。
2008年，茅台酒的产量提高到了2万余吨，为1978年产能的16倍以上。茅台集团白酒生产总量累计为250000多吨，为1978年前26年总和的19.41倍(其中茅台酒生产为154276吨，相当于此前的13倍)。集团累计实现销售收入391.82亿元、创造利税241.98亿元、实现利润153.88亿元、累计税金101.35亿元、上缴税金152.36亿元。
起源于赤水河畔家庭式小作坊，如今辉煌灿烂民族品牌身上的百年巨变让人惊叹，跳出计划经济的窠臼甩手大发展，又给这家企业带来了黄金三十年，有学者认为，近十年来茅台彻底解放思想、依托资本市场做大做强的这段时期，可以定义为茅台黄金三十年中的“铂金十年”。
不平凡的三十年
贵州茅台酒股份有限公司董事长袁仁国回忆到，上世纪70年代末期，中国的“改革开放”以“真理标准”大讨论作为解放思想的触发点时，自己还是一个进入茅台酒厂工作仅五年的青年工人，当时的茅台酒厂仍在计划经济体制的严格约束下艰难跋涉。
1978年的茅台酒厂，在当地算不上一个好单位，相反是个亏损企业。一位那年招工进厂的老员工告诉记者，当时的酒厂就仅有三个车间，人手又十分少，所以分摊到每个人头上的工作量非常大，由于没有先进设备，那时主要靠手工进行操作，肩挑背扛为主，干一天工作下来，整个人都快要累散架。
对于茅台这样一个藏在西南不发达地区山沟沟里的企业来说，“酒香也怕巷子深”，如何发展一直是困扰企业的一个重大问题。
茅台集团董事长、总工程师季克良回忆说，改革开放初期的茅台，最大的发展瓶颈是交通问题，“茅台这个地方，没有水路，没有铁路，更没有航空，跟外界联系和物流货运只能靠公路来进行。而唯一的这条公路路面窄、弯道大、级别低，十分难走。记得当时我们去一趟省会贵阳，需要一天的时间”，他笑着说——“手表上的指针都要转一圈才能到”。
袁仁国在谈到企业的“铂金十年”时介绍说，从改革开放起步到1998年，茅台的发展焦点，主要集中在如何提高茅台酒的生产能力上。
1991年，公司如期完成了茅台酒扩建800吨的发展规划；“八五”期间，通过实施技术改造和扩建，茅台酒年生产能力又提高到5000吨，整个工程量相当于此前42年的总和；“九五”期间，我们再决策投资5.6亿元新增2000吨能力，至2000年茅台酒年产量达到6030吨；随后，茅台再次提出：每年保持新增1000吨以上的制酒及配套能力，用三至五年时间实现茅台酒产量上万吨的发展规划。这些艰苦努力，为茅台步入新世纪后持续九年实现历史性跨越奠定了坚实基础。
1999年后，茅台的重心转向深入管理体制改革、加快发展模式转型、明确企业发展战略等基础上，围绕“又好又快”这个主题，以科学发展观为导向，实施“三步走”的中长期战略发展规划。第一步，至2010年，将茅台酒的年生产能力提高到20000吨，年实现销售收入100亿元；第二步，至2020年，将茅台酒的年生产能力增至40000吨，年销售收入达200亿元；第三步，跻身世界500强企业行列，让“贵州茅台”这个具有中国自主知识产权的民族品牌成为享誉全世界的名牌。
上市公司“贵州茅台”自2001年8月上市以来，已持续6年在资本市场演绎“茅台奇迹”：股价持续飙升，主营业绩斐然，总市值最高时达2100多亿元；据2006年美国《商业周刊》评估，茅台品牌价值达到13.2亿美元，在中国价值最高的20个品牌中，位居第八，是中国酒类企业中唯一进入前十名的品牌，也是紧随其后的白酒品牌价值的近四倍。同年，在《财富》杂志举行的25家“最受赞赏的中国公司”评选中，茅台集团榜上有名，是白酒行业中唯一上榜的企业。
2008年《福布斯》杂志评出的全球上市公司2000强排行榜中，贵州茅台集团位列上榜中国企业中的食品饮料类第一名，领先同行业的第二名399位。
在日前英国《金融时报》发布的2008年全球上市公司500强企业排行榜中，贵州茅台(600519)榜上有名，列全球500强企业排行榜第363位，在全球饮料行业排名第九位，是此次中国饮料行业唯一上榜的企业。
