深圳物价局向省价格监测中心提交报告称成品油提价对蔬果价影响较大
自今年６月２０日起全国汽柴油涨价约１７％以来，我市居民食品价格受到了多大程度的影响？深圳市物价局近日向省价格监测中心提交的一份专题调查报告显示，蔬菜、水果和鸡蛋等商品因为本身价格不高，油费支出在其价格构成显得相对较大，而且原产地大多在广东省以外，所以对油费变动的敏感性更强。
调查情况表明，此次成品油提价对食品价格成本的影响在０．０１％～１．７％以内。其中，影响最小的为食用油，仅为０．０１％；其次是为水产品类、鸡蛋类、猪肉、蔬菜类；影响最大的是水果类为１．７０％。虽然运输成本增加，但增加成本占总成本的比例极小。经销商普遍采取自我消化的方式，没有将涨价压力转嫁给消费者，大多数食品仍按原价销售。以大米价格为例，东北米、泰国香米，因大多数在深圳北站、东莞樟木头进货，运输里程较短，受油价影响很小，据批发商反映，运输成本平均增加０．００１５元／斤，油价涨幅占批发价格的０．１６％，幅度极小，可以忽略，零售价不受影响。
据了解，我市的蔬菜结构约４０％来自广东省内、２５％来自于海南，２０％来自山东等地、１５％来自云南、福建。外地蔬菜平均运费受油价上涨增加０．００７元／斤，占批发价格的１．１２％，以兰州大白菜运到深圳为例，每车通常拉２１吨，油价上涨后每车运费上涨９１２元，导致每斤大白菜价格成本增加０．０２２元，占批发价的２．０７％。
菜价更主要受到供求关系的影响，经销商普遍反映：一来批发的蔬菜量特别大，动辄几十吨几百吨，档主不可能长久囤积，必须马上卖掉。价格太高，二级批发商没人进货，只能烂掉，所以低价也必须卖掉。二来蔬菜的到货量是关键，如前两天尖椒、茄瓜集中到货，价格明显下跌。所以油价上涨对菜价的影响，完全可以被这种供求的变化消解。
水果类，以湖南的西瓜运到深圳为例，每车通常拉１８吨，油价上涨后每车运费上涨３９７．２元，导致每斤西瓜价格成本增加０．０１１元，占批发价的１．２４％；但由于正逢西瓜大量上市，西瓜零售价格不升反降。（记者 古国真）
