该零售商在其德国哈姆（Hamm，Germany）配送中心使用RFID叉式升降机，跟踪贴标的冷冻食品货盘，以及它们所储存的位置。
麦德龙继续推进并测试RFID技术。十一月末，该公司公布一项RFID试点项目的详细情况，该试点项目在其德国哈姆配送中心进行，实验对象是深冻食品（deep-frozen food）。
麦德龙科研与创新负责人Chiristian Plenge，在周三于阿姆斯特丹举行的RFID Journal LIVE!Europe上称，该公司正在测试用于货盘的无源电子产品编码（EPC）RFID标签，该标签可以实现收货、存货自动化，并跟踪货存。
Plenge告诉与会者，麦德龙已对11000个货箱（货盘的储存位置）进行RFID贴标，并在冷冻中心的15台叉式升降机上安装RFID询问机。冷冻中心面积为1万平方米，温度是零下24摄氏度。该中心将设置75条天线，与30台RFID读写器和3台RFID打印编码器建立连接。但是，他在会上并未提及参与试点项目的技术提供商。
Plenge说：“冷冻中心的读写器，可以自动升温。”“我们知道可以正常解读货箱上的位置标签，但是我们不知道货盘标签的解读效果如何，这是我们必须要分析的问题。”
每年，该冷冻中心大约可以收到13.5万个贴标货盘。标签贴于货盘内部。Plenge透露说，这些货盘来自150多家参与贴标项目的配送商，且2008年，该公司计划把这一数字扩大到400家。
在货盘等级上，麦德龙在RFID应用方面已取得重要进展。就公司内部而言，麦德龙已对自身拥有的、由配送中心运往所有仓储商店（Cash & Carry stores）的全部货盘进行贴标。现在，麦德龙已把试点项目的重点转向集装箱和单品等级的贴标。Plenge说：“货盘贴标已不再是我们的目标。”
从2006年7月份起，该公司开始进行集装箱等级贴标测试，测试对象是货盘上装有各种混杂货物的集装箱。贴标工作在德国埃森的一个配送中心进行，货物由这里运往莱茵贝格的某一商店，运输过程全程跟踪。Plenge说该测试中标签的解读率为95%，他解释说剩下未解读的5%，都是干扰RF信号的产品，如铁罐装的狗食、塑料瓶装的可以使标签失效的液体或物品等。
Plenge告诉与会者说，该公司面临的问题是如何确定集装箱上标签的位置，以及说服生产商使他们的产品更加适应RFID技术。例如巧克力生产商Milka，把原有铝箔包装改为塑料包装，避免麦德龙在测试中遇到的解读干扰问题。
