近日，在“牛城”、“奶乡”安达，记者看到这样的场景：一群群奶牛悠闲地走在一条崭新的公路上，路两边蓝白相间的新房子，就是它们的家。安达市先源乡副乡长谢家峰指着路两旁新建的一排排标准牛舍告诉记者，新修的这条安达至任民镇公路，就像一条奶牛专用路，这里借路建起了奶牛示范区，一万多头奶牛从牧场回牛舍，一天几百吨的鲜奶运送，靠的都是这条路！
这条让沿线百姓走上富裕的路来之不易。
50万百姓苦盼的民生之路
安达至任民镇公路是国道明水至沈阳公路的组成部分，是奶乡的经济大动脉。2002年，省交通厅决定改造该路，但由于某些原因，一直没有开工。沿线6个乡镇的居民出行经常要绕草甸子、耕地，30多公里的路得走4个多小时。由于沿路乡镇都是养奶牛户，遇到下雨天，几百吨的鲜奶运不出去，奶就变质了，损失惨重。养牛户钱俊江对记者说，当时他们这些养牛户就盼着快点修路，要不这牛没法养了。
省委省政府对此高度重视。2006年7月，省委书记钱运录、省长张左己、副省长刘海生都分别对该路的建设做了重要批示，为解决这条路原来实行BOT运作迟迟不能开工的问题，省交通厅决定收回，并立即组织公路建设部门管理，保证任民至安达旧路段2007年10月交工通车。
科技筑就致富路
明沈公路建设指挥部指挥王牧说，工程2006年8月28日开工，2007年9月旧路段就已交工通车，纯施工工期只有7个月的时间，指挥部为了保证工期、保证质量，他们创造性地采取了新工艺、新技术、新材料、新设备，提高了科技筑路的含量。
针对粘土施工，指挥部使用了新施工工艺。首先，要求在土场集土和掺灰，在路上强行要求用五铧犁翻拌及旋耕机破碎，达不到标准的采用现场加灰和宝马拌合机破碎，从而保证了粘土施工的质量。创造了黑龙江省筑路史上粘土施工的最好记录。
为了保证公路的内在质量和设计使用年限，指挥部和哈尔滨工业大学联合研究了寒冷地区黑色路面级配，拿出数据后，根据级配的要求进行备料，在级配不合格的情况下，宁可耽误生产，也要求级配必须满足要求，为寒冷地区探索新的路面结构积累经验。
养牛户幸福的笑脸
有了路，沿线百姓的生活也因路而变。在记者采访时，青肯泡乡的农民张兴富刚刚领到了机动车驾驶证和农用车牌照，他说，因为他的邻居都在悄悄扩大养牛规模，他已准备由种地的农民变为送奶运输专业户。有了这条新公路，张兴富非常看好自己的未来“事业”。
先源乡养牛户钱俊江脸上也挂着幸福的笑容，他对记者说，这条路真的盼来了，我们家已经在公路边建起了新牛舍，养了20多头奶牛，现在收奶方便，我还想多养点，致富呗。
谢家峰副乡长介绍，如今安达市在公路沿线建起了4个养牛带，先源乡是其中的一个，共有奶牛1万多头，70多个奶站，主要供给红星乳品厂，过去奶站来收奶需要几个小时，现在只需要20多分钟。
这短短30几公里的公路，真正成了“牛城”农民的致富路。
