进入9月初，国内进口棕榈油到货表现不均匀，除上周日照新到1船约1万吨的进口棕榈油，以及广东地区新到3船共计2.11万吨的进口棕榈油之外，其它港口库存数量基本维持在8月下旬的水平。尽管入秋之后，在华东以北地区可以明显感受到凉意，但由于主要港口的库存同比整体下滑，特别是港口交货的运费价格本身高于南方沿海地区，这使得目前棕榈油呈现北高南低的价格差异分布。可见，除了国际市场近日利多题材显现，为国内棕榈油市场提供盘面支撑以外，各主要港口的库存分布极不均衡，新货到港供应也相对集中，这些都使得大盘仍延续着区间调整的箱体走势。
