记者雷汉发、通讯员周建军报道：“要想富、先修路，公路通、百业兴。”在河北省张家口市，人们正越来越深地体会到这句话的含义。截至目前，张家口干线公路总里程已经达到了1.1万公里，村级道路已经达到8500公里。交通环境的改善，不仅给百姓衣食住行带来便捷，也推动了地方经济的发展。
张家口市是国家重点连片贫困地区之一，行路难是制约经济发展的一大“瓶颈”。“九五”初期，全市油路通车里程仅有1826公里，干线公路中还有沙石路583公里。从市区到偏远县区，往往需在路上颠簸半天，且经常堵车，严重阻碍了当地经济发展。为从根本上改变交通状况，张家口市紧紧抓住国家加大基础设施建设投入的大好机遇，在充分论证的基础上超前运作，谋划出一个又一个建设蓝图。
“十五”以来，张家口市共投入资金140多亿元，投资总额为“八五”时期的20多倍。他们先后建成了宣大、京张等高速公路路段，使高速公路通车总里程位居河北省第一；完成一、二、三级公路新建改建工程1330公里，“四横三纵一线”公路网主骨架已基本形成，从张家口市区驱车到各县境内车程均不超过2小时；完成通村油路7000多公里，使全市公路密度达到30.2公里/100平方公里，超过了全省平均水平；还实现了100%的乡镇、60%的行政村通油路，100%的乡镇、93%的行政村通班车。
公路网的成功构建，使张家口市的区位优势和资源优势得到了有效发挥。坝上盛产的无公害蔬菜，过去由于交通不便，一直不能扩产。交通状况改变后，新鲜蔬菜早晨起运，中午就可摆上北京市民的餐桌。交通条件的改善，有力促进了全市蔬菜种植，目前错季蔬菜面积已达130万亩，年产量近30亿公斤，仅此一项就为农民增收30多亿元。张家口水草茂盛，适合养殖业发展，尤其是奶牛养殖。公路便捷后，全国有10多家一流乳品企业到此办加工厂，带动奶牛产业产值3年内翻了一番，养殖数目达到38万头，畜牧业总收入占农业总收入的46%以上。最为突出的是，交通改变带来张家口旅游格局的变化。该市不仅历史悠久，文物众多，而且还是夏季避暑、冬季滑雪的理想场所，公路通到哪里，旅游“火”到那里，今年全市接待国内外游客已经突破了500万人次，旅游总收入超过了20亿元。
公路交通的大发展，带来了经济的大跨越。今年前三季度，张家口市实现地区生产总值346.6亿元，比上年同期增长14.6%；财政收入63.7亿元，同比增长12.9%；农民人均收入2356元，比上年同期增长23.8%。
