本周（9月9日-9月15日），国产大豆市场行情总体平稳，截至9月15日，哈尔滨地区清选豆收购价格报2.26元/公斤，齐齐哈尔地区清选豆收购价格报2.24元/公斤，均与前期报价持平。目前产区大豆收购量下降，使市场交投归于平静。随着“双节”的临近，国内油脂市场人气明显好转，各厂商提价行为踊跃，精炼豆油现货价格全线上浮，加上进口成本依旧高企，市场需求有望保持相对旺盛，国产大豆价格将得到有力支撑。预计短期内国产大豆市场的坚挺格局仍将延续。
一周要闻回顾：
★后期国内养殖饲料行业需求有望继续回升
近一时期来，我国养殖饲料行业对豆粕市场的需求出现了明显增长，主要原因在于畜禽产品养殖效益的提高推动补栏以及存量数量双双提高。据市场监测，本周国内家猪、肉禽、蛋禽养殖业继续良好盈利，大部分企业对饲料市场的预期进一步乐观。
★USDA调低中国新季大豆产量预测值
美国农业部（USDA）12日发布世界产量报告，调低了中国新季大豆产量规模，这主要反映出天气因素导致单产潜力受损。USDA将中国2006年秋季收获的大豆产量调至1620万吨，这要比8月份的预测值低了50万吨，比2005年修正后的产量1635万吨低了15万吨。
★进口大豆冲击日强 国内豆农压力倍增
当前黑龙江大豆进入非主产区市场比较困难，东部沿海地区的油脂企业大量使用进口大豆。尽管进口大豆的价格，比黑龙江大豆每吨高出100—200元，但较高的运输成本，还是使得黑龙江大豆丧失了竞争优势。据有关数据显示，当进口大豆超过2000万吨以上时，每多进口100万吨，就可能有130万农民离开大豆种植业，甚至离开土地。
★2006年1-8月我国大豆进口同比提高10.3%
据中国海关总署发布的初步数据显示，今年1-8月期间中国进口大豆1950万吨，比上年同期增长了10.3%。8月份我国大豆进口量为305万吨，高于7月份的进口量239万吨，这反映出8月份以来大豆价格下跌，吸引我国大豆进口兴趣增长。2005年10月到2006年8月份，中国大豆进口累计达到2654万吨，较上年同期的2393万吨提高了10.9个百分点。
★亚洲船运市场分析：空船供应吃紧，运价高企
12日，亚洲基准航线上的巴拿马型号货轮的运费创下了一年多来的新高，在美湾到日本的基准航线上，现代巴拿马型货轮运价为每吨53美元，要比一周前涨了大约2美元。主要因为现货市场空船吃紧。此外，美国粮食出口旺季开始，货轮需求强劲以及中国对巴西铁矿石的进口需求强劲，也进一步支持了运价。
市场分析预测：
★市场环境改善，大豆行情维持坚挺
本周国内主产区市场成交不温不火，随着农户手中陈豆余量的大幅减少，影响价格走势的动能也逐步减弱。截至9月15日，哈尔滨地区清选豆收购价格报2.26元/公斤，齐齐哈尔地区清选豆收购价格报2.24元/公斤，均与前期报价持平。当前节日效应对大豆的下游产品——豆粕、豆油价格的短期提振开始显现。8月份以来，随着禽、蛋、肉价格的大幅提升，养殖户的补栏积极性提高，这给持续不振的国内豆粕市场注入了一剂强力针。8月份空栏率的下降，将使得9月份养殖业对豆粕的需求量可能会有所放大，可以预见，国内畜禽产品养殖效益的提高推动补栏以及存量数量双双提高，极有可能带动豆粕价格走高；而“双节”的临近同样也使豆油市场的交投人气逐渐回暖，终端用户和中间商的采购备货将进入阶段性高峰，为豆油价格再度冲高构成有力条件。下游产品市场的购销活跃无疑将增大油厂对原料大豆的收购力度，加上在当前海运费的推动下亚洲大豆升水价格持续高企，导致到港的进口大豆完税成本整体居高不下，部分国内油厂更加倾向于国产大豆。还有，上周传出东北产区遭遇低温、早霜威胁的消息，极有可能使油脂企业对新豆的预期产量和质量产生担心而开始收购补库。综上所述，当前的市场环境已有所改善，潜在利多题材较多，为国产大豆价格提供了一定的支撑。因此，预计国内大豆市场行情仍将延续稳中坚挺的格局。不过，9月中下旬，河南、安徽等关内市场的新大豆将会陆续上市，这对价格可能会产生影响，需要格外关注。
