综合外电4月2日报道，本周（3月27--31日）南美大豆对华装运进展顺利，至少有五条船装载了30.9万吨大豆由巴西港口驶往中国，另外还有两条船自阿根廷港口开往中国，一周的合计装货量接近44万吨，高于上周的30.2万吨。巴西港口目前有3艘船正在装货，3艘船在等待，还有至少十艘船预报将在近期到装运港口。阿根廷随着大豆收获的展开，大豆的对华装运也拉开了序幕，除了本周已经装出的两船外，目前港口有3艘船在装货或等待，还有7、8艘船预报在近期到装运港。我们对4月份的南美豆到货量维持上周的预估不变，即140万吨左右。5月份的到货量必然更多。
当前，巴西大豆的收割已大面积展开，去年4月1日的时候收获正好过半，今年由于巴西北部降雨过多，收获有些延迟，周初CELERES公布的截止3月24日的收获率为37%，比去年同期低了6个百分点，尽管这样，到本周末的时候，大豆收获也将接近一半。与此同时，本周巴西货币雷亚尔也较上周走弱，有利于农民销售。据称，巴西新任财政部长更倾向降低利率，并使雷亚尔的走势低于前任部长时期。如果雷亚尔下跌，那么农民的惜售心理就会减弱。此外，巴西联邦法院取消Paranagua港口禁止装运转基因大豆的规定，这一举措意味着巴西大豆的出运障碍被消除，从而将提高Paranagua港口的大豆贸易数量。
阿根廷大豆收获刚刚开始，据布宜诺斯艾利斯谷物交易所的预测，截止3月26日收获完成10.5%，也低于去年同期13%的水平。据来自海外经纪商的消息称，目前阿根廷农民售货速度有所下降，主要是因为压榨商们急切购买大豆，使得内陆现货基差比出口高出10美分。如果大部分货源供压榨使用，阿根廷的出口供货将会趋紧，这就要求农民在4-5月份加紧售货。目前阿根廷4、5月船期的大豆出口价是在5月合约的基础上升水5美分，巴西大豆的升水则是19-20美分。
由于国内外油价倒挂，目前南美豆油的对华装运已暂停，因此，预计4月份到了10多万吨豆油后，5月份的到货量就非常少了。
