QS9000的基础知识
目 录
一、 QS9000的目的：
二、 QS9000的适用范围：
三、 什么是QS9000
四、 QS 9000基本内容
五、 QS9000标准的产生
六、 QS9000标准的特点
七、 为什么要实施QS9000标准？
八、 QS9000标准的新发展
九、 QS-9000申请认证基本要求
一、QS9000的目的：
QS 9000质量体系标准的主要目的，是建立基本质量体系，持续改进质量，加强对缺陷的预防，减少在供应环节上出现质量波动并降低采购成本，确保采购产品的质量，最终使顾客、供方和三大汽车公司都受益。
二、QS9000的适用范围：
QS 9000质量体系要求适用于所有直接向三大汽车公司及其有关的货车总装厂提供下列产品或服务的内、外部供方：A）生产材料；B）产品及服务用零部件；或C）热处理、电镀、涂漆或其他最终服务。
三、什么是QS9000
QS9000标准是由美国三大汽车公司(通用、福特和克莱斯勒)结合汽车行业特点，在ISO9000标准的基础上，共同制定的一套完整的质量体系文件。美国三大汽车公司每年在全球的采购量达1300多亿美元，他们对供方提出极为严格的要求，包括质量、服务、价格和技术。建立基本的质量体系是为了达到持续改进，预防缺陷，减少质量浪费和保持质量稳定的目的。
在QS9000标准诞生之前，三大公司都已经有了各自的质量管理文件。1988年三大公司决定在 ISO9000标准和各公司原有质量管理文件基础上进行协调，开始编制 QS9000 的参考手册、报告表格和技术术语标准。1992年又对基本质量体系手册及评审办法进行了协调，在1994年8月首版发行。1995年2月发行第二版，1998年发行第三版。现行有效的标准是指质量体系要求( Quality System Requimnent-QSR)即 QS9000标准第三版。
四、QS 9000基本内容
由概要、第一部分要求、第二部分要求、附录及术语解释构成。①概要：概要部分主要介绍了QS 9000的目的、适用范围、实施方法等内容。
—目的：一是向供方提出美国三大汽车公司、卡车制造公司以及其他受供方所期望的基本的质量体系的要求。二是促使供方建立符合标准的质量体系，并引导供方为最终顾客、受供方以及供方自身的利益，自觉地持续改进质量，加强缺陷预防，减少在供应环节上出现质量波动及浪费。从而保障顾客的满意，最终使得顾客、受供方以及供方都受益。
——适用范围：适用于向美国三大汽车公司以及其他采用QS 9000的企业提供生产材料、生产及维修用零部件以及热处理、电镀、涂漆等其他最终服务的所有内、外部供方。
——实施方法：美国三大汽车公司、卡车制造公司以及其他采用QS 9000为框架的行之有效的质量体系的要求，并使其文件化一实施和维持。另外，QS 9000的符合性评定，应通过第二方（美国三大汽车公司）的认证审核或第三方（由美国三大汽车公司承认的QS 9000认证机构）的认证审核。②第一部分要求：在ISO 9001：1994基础上，添加了汽车行业共有的特殊要求。该部分全面引用了ISO 9001：1994第四章中的20个要素的要求，并根据汽车行业的特殊性，在每一条款上补充或增添了汽车行业共有的特殊要求以及为满足这些要求应采取的方法及手段。
③第二部分要求：顾客的特殊要求。该部分是未包含在第一部分主内容中的顾客提出的特殊要求。即克莱斯勒汽车公司提出的特殊要求、福特汽车公司提出的特殊要求、通用汽车公司提出的特殊要求、卡车制造公司以及其他总装厂提出的特殊要求
④附录：共有10本附录（附录A~附录J）。这些附录介绍了质量体系评定程序、质量体系认证机构实施规则等方面的内容。
⑤术语解释：给出了有关质量体系及其认证方面的85条术语的解释。
⑥参考手册：QS 9000有五本支持性的参考手册及一个评审表。
A)失效模式及后果分析手册(FMEA)
B)生产件批准程序手册(PPAP)
C)测量系统分析手册(MSA)
五、QS9000标准的产生
QS 9000标准的编制，最早可追溯到1988年。在此之前，美国三大汽车公司各自有一套对供应商质量控制的办法，它们根据各自的情况对供应商所提出有特殊要求，因此，这些要求在内容、术语、文件形式等方面存在差异。而有些供应商可能是三大公司或其中两大公司共同的供应商，所以，这些供应商感到对不同公司的不同要求难以同时满足，也造成了不必要的浪费。如为了满足某公司的特殊要求，供应商不得不增加投入一些额外的资源。供应商们纷纷要求三大公司能够有一个统一的说法。此外，ISO 9000系列标准的颁布与实施，也给美国三大汽车公司以重要的启迪。基于这些原因，美国三大汽车公司于1988年正式开始着手编制QS 9000标准。可以说，这套标准主要是以ISO 9001标准为基础的，在基本保留了ISO 9001标准的全部内容的基础上，增加了美国三大汽车公司对供应商的特殊要求；这些特殊要求是系统地总结了美国三大汽车公司质量管理经验的结果。从总体来看，QS 9000标准强调的预防为主，尽可能减少在供应环节中出现的质量问题以及由此造成的浪费，指导供应商建立健全质量体系，严格控制质量缺陷，持续不断地提高配套件的产品质量。
作为管理体系的国际标准，首先是由质量体系的ISO 9000族和环境管理体系的ISO14000族开始的。由于汽车行业有其特殊性，即汽车具有由众多零部件组成的特点，这些
通用的标准无法满足汽车行业的特殊要求。在这种情况下，许多的欧洲国家都纷纷制定了适用于本国汽车行业的质量管理体系标准，如法国的EAQF，意大利的AVSQ以及德国的VDA6等。美国的三大汽车公司也分别提出了自己的质量体系标准，如福特公司的Q—101质量体系，通用公司在北美及欧洲采用的质量体系，以及克莱斯勒公司的供方质量手册等。这些标准之间有很多的内容是相同或相近的，但也有部分内容是不同的，因此，供方要获得这几家企业的供货许可，不仅有重复准备的负担，而且，也因部分标准的不同而难以兼容，在这种情况下，为了制定一个统一的质量体系标准，美国质量管理要求学会（ASQC），于1988年组织召开了由整车企业和零部件供应企业参加的联席会议，并成立了供方质量要求工作组，经该工作组的工作，于1990年发行了测量系统分析手册，于1992年发行了统计过程控制手册，紧随其后于1993年又发行了潜在的失效模式及后果分析手册和生产件批准程序手册。这样经过六年多的时间，于1994年9月，在美国质量管理学会召开的汽车行业专家会议上公布了以ISO9000为基础的QS9000质量体系标准，从而产生了包含汽车行业特殊要求的统一的质量体系标准。随后于1995年2月公布了修改后的第一版，于1998年4月又公布了修改后的第三版。目前，供方质量要求工作组（SQRTF）代表美国三大汽车公司参与世界汽车工业团体（IASG）的工作，包括起草IASG对QS9000的解释文件的工作以及完善和推广QS9000的工作。
质量体系的发展进程：
1957—GB—MOS：注册工厂检验手册
AQAP—4：NATO检验体系要求
1959—MIL—Q—9858：质量计划要求 AQAP—7：NATO基本检验要求
1961—MIL—I—45208：检验体系要求 1974—BS 5179：QA体系动作和评估指南
1962—MIL—C—45622A：校准体系要求
1975—CSA Z299：质量体系
1963—MIL—Q—9858A：质量计划要求 1979—BS
5750：质量体系
1964—MIL—45208A：检验体系要求
1979—ANSI/ASQC Z1.15：质量体系通用指南
1965—GQS：GM通用质量标准
1981—福特的Q—101
1965—H—50：承包方质量计划评估
1983
