如果选择第二种思路，因为A级车市场容量占据轿车市场的半壁江山，从这里切入更容易成功。但从长远来看，一旦中低端的品牌形象在消费者心智中落地生根，品牌往高端发展就会步履维艰。
权衡利弊并总结了华晨在高端市场的失败教训之后。上汽毅然决定选择第一种方案——即高端切入，再利用品牌势能向下延伸。
经过精心运筹，荣威品牌的首款产品——荣威750正式上市，该车定位甚至高于凯美瑞和雅阁这两个B级车之王，最先推出的2.5车型售价为21.78万元～25.88万元。此后推出的1.8T车型才将价格下限拉至17.28万元。
高端切入固然可以确立品牌优势，但巨大的销量压力也随之而来。上市不到1年，荣威750的月销量便从最初的1600辆跌至1000辆以下。然而上汽荣威团队却顶住了降价的压力，死守价格底线，直至荣威550面世，局面终于有所改观。
与750相比，550更加时尚：“数字化轿车”成为该车全新的卖点。从尺寸上看，荣威550是一款定位A+级别的轿车，尺寸与卡罗拉、速腾、思域等相似，面对的市场更加广阔。果然，550上市后，该车的销量便开始一路走高，750制造的“高端品牌效应”在550身上获得了良好的回报。利用两款产品的“高低搭配”，荣威冲破了从叫好到叫座的难关。
营销路径：创新的推广策略
营销策划一直是上汽的优势，在荣威的推广过程中再次验证了这一点。
2006年10月12日，荣威在上海举行了盛大的品牌发布会，荣威品牌及产品推广正式进入导入期;12天后，荣威750产品正式发布。
荣威750凭借在罗孚收购战中积累起来的媒体注意力，自品牌发布开始，就吸引了各方关注。而荣威团队也巧妙地利用了媒体对该品牌的关注，不遗余力地进行传播：荣威750甫一推出，上汽就利用进行各类媒体进行“形象抢占”。
很快，人们就看到了荣威的大手笔广告：
2006年10月26日，在上海交通最繁忙的主干道延安路高架靠近番禺路口一侧，巨大的荣威750广告闪亮登场，给人以强列的视觉冲击。
紧随户外广告则是荣威750在全国各大电视台黄金档播出的广告大片。这部名为《由来、未来》的广告影片，通过短短36个字的解说词和不足2分钟的画面，点出了荣威的品牌内涵——“创新重塑经典”。
这部广告的文案为：“世上只有两种路，一种叫由来，一种叫未来;世上只有两种车，一种由来已久，一种驶向未来。”调查显示：国内广告界、汽车消费者和网友们对此印象深刻。
2006年11月，荣威以“创新重塑经典”为主题开始全国巡展，兵分3路，途经19个主要城市。巡展采用“赏车会”形式，请专业人士从艺术感、品位、动力、操控等角度全面讲解了荣威750。
与此同时，在2006年11月的北京国际车展上。荣威第一次广泛应用计算机绘图、创作、产品品牌Video(视频资料)、产品功能点Video、线条演绎Video。荣威展台当仁不让地成为本届车展上最具科技感和人气的展台，出尽了风头。
此后，荣威还顺势推出了早已经酝酿已久的服务品牌——尊荣体验。
2007年1月，全国专业类汽车媒体试驾活动展开，随后这些媒体以全方位的封面专题形式将之传播出去。2007年3月，上海汽车又组织全国媒体，聚焦从杭州至千岛湖的试驾活动;同时，上汽还以全国各地多次车展为契机，组织当地媒体记者及大量消费者试乘试驾荣威750，发挥意见领袖的作用。
在传播过程中，荣威还注意充分利用网络资源，这是其推广的另一个差异化手段。荣威团队推出了全国汽车行业第一个全视频的体验网站，在该网站上，用户或潜在用户可以浏览荣威团队为之准备的“视频饕餮”、“汽车影音”、“车坛影音”、“新浪TV”等内容，还可以上传视频。此举最大化地利用了创意制作资源，并大大减低了成本。
2007年7月，在拥有一些首批购买者之后，荣威品牌及产品推广进入深化期。通过调研，上汽发现很多车主认为荣威750能带给自己很大面子，认为这款车很贵气、很绅士。 这标志着荣威的品牌定位取得了初步成功。
荣威也充分利用体育赛事，进行体育营销。世界斯诺克大师赛在上海举行，中央电视台和上海电视台全程现场直播。斯诺克源自英伦、代表绅士品位，同荣威品位契合，荣威通过赞助该赛事再次成为人们瞩目的焦点。
