王贞虎
本人曾进出国内某国际机场两次，无论航程远近或起降的时段早晚，始终未曾在那里用餐，恐怕是看到价目表便已倒胃。反倒是在一些国外机场，还有些消费经验。
如日本东京成田空港的餐饮，此处的餐点价格与市区相仿，多定位于800日元至2000日元，且样式繁多。如一盘地道的鳗鱼饭料理，价格约1000日元，味道鲜美且价格媲美市区店铺，甚至更为实惠。这样的服务自然吸引人们光顾。类似经验亦出现于大阪的关西空港。
对于擅长营销做生意的日本人而言，将交通场站设施与购物消费空间两者合二为一，这点他们老早就是高手。第一次到日本旅行，首先到达羽田空港，当时就可看出日本人对机场的精心开发。在候机时曾越过天桥来到国内航站晃晃。羽田空港的国内航站空间宽敞，店家规划更是犹如百货公司，很容易让人忘记自己现在究竟是来搭机的旅客，还是来血拼的购物狂。
后来才知道，羽田空港还真的吸引了不少非搭机或接送机的民众专程前往，其中又以因兴趣或想解闷的赏机民众以及情侣组合为多。原来是羽田空港的航厦设有一座视野良好的免费赏机平台，而且在此起降的班机密集，这里便成为民众出游的去处之一。日后兴建的成田、神户等机场也都效仿这项集客的秘密武器，开辟赏机专属空间，带动飞航迷专卖店与其它机场内部商店的消费。
日本人让机场成为一座交通便捷的观光游憩设施，一处让民众逛一个下午，且价格亦能接受的购物中心。如此一来，让机场店铺做更多生意，无论是居民或旅客都能点头满意。
