生活
油价上涨或进一步推高菜价
月初以来，深圳市场蔬菜批发价和零售价双双上涨，尤其是叶菜，因受产地天气影响而严重减产，使得涨幅尤为骇人。本月20日凌晨起，国家发改委大幅上调汽、柴油价格，其中柴油价格平均每吨上调600块。消息传来，有人就担心已经居高不下的菜价会再度攀升。
深圳市绿园农业开发有限公司负责云南采购的罗振文经理告诉记者，因为目前农产品运输车上高速路已经免交过路费，所以油价是运输成本中最大的一块。作为一家专营叶菜的批发公司，罗振文告诉记者，目前公司在深圳销售的叶菜主要来自云南，而春节以来，因为油价上调的缘故，从云南到深圳的运输费用已经遭遇两轮大涨。
对于如何消化运费上涨，罗振文告诉记者，在批发价不涨的情况下，油价上涨会直接压缩公司的利润空间，甚至会出现亏本经营的情况，所以公司可能会不得不上调批发价，同时还会考虑减少发货量。
旅游
清明出游团费受影响小
再过10天就是清明小假期，不少人考虑报大巴团假期出游，那么油价上调是否会对团费产生影响？记者通过采访多家旅行社发现，清明期间团费相比平时会有所上调，但这与油价关系很小，主要是受供求关系影响，假期出游人数增多所致。
记者从华侨城国际旅行社（以下简称“华侨城国旅”）了解到，深圳大巴团的旅游目的地主要有省内、厦门、海南和阳朔这几块，以发往厦门的三日大巴团为例，华侨城国旅目前的报价是400元左右，清明期间的团价则还在调整之中，可能会比现在上调几十元。对于价格上调是否主要受汽柴油涨价影响，工作人员表示，清明发团的54座大巴都能基本满员，所以即使油价上涨，平摊到每位游客头上也不过多付10元左右。深圳另一家大型旅行社——康辉旅行社的工作人员也告诉记者，目前厦门鼓浪屿三日大巴团的价格为288元，清明节期间则为368元，上涨80元，这也主要是供求关系变化所致，与油价上涨的关系很小。
物流
企业利润进一步压缩
油价上涨势必造成运输成本上升，物流行业将首当其冲。昨日记者从EMS、顺风速递等多家快递公司了解到，快递行业正密切关注油价上涨信息，至于快运资费是否会上调，目前仍在观望之中。
此前，为了应对持续高油价对运输成本造成的压力，不少快递公司已经上调了资费标准。今年年初，申通、顺风等物流企业首先宣布涨价，以申通为例，省内快递标准收费从12元上调至13元，除京沪广等城市外的国内其他城市标准价从15元涨至16元。
对于此轮油价上涨，不少快递公司工作人员表示，虽然尚未接到公司方面上调运价的通知，但油价上涨了，物流涨价势在必行。据了解，在当前物流运输业行业运作成本中，燃油成本占20%左右。
有统计数据显示，2011年国内快递行业的利润率平均仅为5%到8%，在2005年，这一数字最高可达到30%以上。“我们的利润本来就越来越低了，现在油价上涨，压力更大了。”一名快递司机告诉记者。据业内人士介绍，对于该行业来说，油价上涨必然引起成本上升，油价每上涨5%，利润就将减少2%左右。
出行
公交私车“混搭”出行或成常态
在深圳某广告公司工作的蔡先生，今年调整了工作岗位，每天都要穿行深圳四区。为提升业务量，两个月前，蔡先生买了辆丰田车。“以前一天能跑两个单就非常不错了，现在能去四个地方甚至更多，出门谈业务也有面子”。
蔡先生说，它的车百公里大约消耗8升油，一个月大约要跑2000公里，此次油价调整后，蔡先生每月要多支出近百元。尽管如此，蔡先生并没有放弃开车的打算，他说，买车之前，油价已经很高，现在每月增加百元支出，也在他的接受能力内。
和蔡先生的态度不同，在深圳媒体工作的杨先生，对此次油价上调颇有微辞。杨先生说，他的私车是贷款购买的，现在分期付款加上油费，每月在车上的消费高达4000元。为了省油，杨先生特地挑了一款排量仅为1.4的大众车，日常出行如果公交便利，杨先生也会选择停驶。
杨先生说，此次汽油涨价后，他使用私车的频率会进一步降低。“每个月的收入只有那么多，只要多踩几脚油门，口袋就受不了”，杨先生表示，今后会采取公车私车“混搭”的方式出行，以减少油价上涨对收入的压力。
事实上，近几年油价的持续上涨，已经改变了不少市民的出行习惯。市民王小姐告诉记者，出门前已经习惯安排行程，并对出行工具进行搭配，“以前没地铁，开车会比较多，现在交通便利的地方，宁愿多走几步路，省钱之外还能减肥”。多位有车族告诉记者，今后油费仍有可能继续上调，“混搭”出行或将成为生活的常态。
绿色出行申报加速
大运结束后，“绿色出行”在深圳建立了常态机制，市民可随时向交警部门申报停驶。而伴随油价的上涨，申报停驶的车辆也呈快速上升的趋势。
交警局表示，“绿色出行”在大运会期间的成功尝试，得益于深圳良好的志愿精神。而油价的上调，使得部分市民申报停驶的意愿更加强烈。“也可以作一种推断，如果油价上涨到车主难以接受的程度，申报停驶的数量肯定会明显增加。”交警局一位负责人表示。
大运会期间，深圳车主马先生将车辆停在车库整整一个月，20日油价再次上调后，马先生当晚就向交警部门申报了绿色出行。“10年前买车，就是为了改善生活质量，那个时候，一个月油钱花不了300块，而现在估计要1500元，用车已经成为了一个负担”。据马先生透露，他身边不少朋友周末聚会，已经放弃了开车，而他也会信守“绿色出行”的承诺，“一方面省点钱，一方面也是为深圳的空气质量做点贡献。”马先生说。
车购
低油耗车型销量明显提升
油价持续上扬，是否会对汽车销售产生影响？为此，记者走访了深圳一些大的汽车经销商。
位于香蜜湖的大众汽车4S店负责人告诉记者，近日刚刚上调的油价，并未迅速抑制市民的购车欲望，前来选车的顾客没有明显下降。而相比去年同期，当前的销量保持平稳态势。但该负责人透露，顾客选车时，会特别问及汽车的油耗，并仔细盘算每个月的汽油花费。
“低油耗车型销量明显比大排量车型卖得好”，该负责人称，正是考虑到油价的持续攀升，近些年来，汽车生产商也加大了对涡轮增压和7档变速车辆的产量，以适应消费者更加“节油”的消费需求。
记者随机走访的多家4S点负责人均证实，已经居于高位的汽车油价，略微发生变动，不会从根本上抑制消费者的购车需求。据深圳经销商介绍，近几年来，考虑到油价的不断飙升，汽车生产厂家也在不断调整车型，推出了更多低排量和7档变速车型。从长时期的销量统计来看，低油耗车型确实得到了更多青睐。
