记者从厦门海沧检验检疫局获悉，从去年 8月16日开始，厦门港东渡港区码头1-4#泊位整体搬迁至海沧港区海隆码头20#、21#泊位补偿安置。其中20#泊位将作为粮食专用泊位使用。自2016年8月26日靠泊第一艘货轮开始，经过一年时间作业，海沧散粮码头共进境散粮22船次，累计重量达138.53万吨，货值5.87亿美元；共截获有害生物91种，1385种次，其中检疫性有害生物26种，131种次，平均每船次5.95种次。
一年以来，海沧散粮码头进境粮食包括巴西大豆和美国大豆、澳大利亚标准白小麦、加拿大油菜籽。其中，大豆占比65.08%，油菜籽占比30.59%。大豆和油菜籽主要用于压榨加工成食用油，小麦用于加工成优质面粉。
据海沧局检验检疫工作人员介绍，海沧港区作为东南国际航运中心的核心港区，针对进境粮食新增配置较东渡港区原有配置有了大幅提升。其中，20#泊位可停泊7万吨级的货轮，日卸率可达3万吨以上，目前稳定在2万吨左右，采用抓斗卸船，经前沿8个大斗再经输送带输送进筒仓，装卸能力与效率较东渡港区大幅提高。海隆码头已具备与粮食进口量相适应的进口粮食专用仓库等储存、换装或堆放场所，已建有粮食筒仓16座，堆存能力达20万吨；有平房仓2座，设计容量4万吨。（唐非凡
李昊钦）
