近期苏皖地区流通市场制粉小麦数量较少，由于麦价明显低于上年同期，粮库出货意愿不高，安徽低价小麦仍充斥市场。苏皖国家临储小麦成交呈现回暖态势，但需求整体低迷制约粮源消化。
麦价难促粮库出货
今年江苏托市小麦收购量547.4万吨，较上年减少123.4万吨；安徽397.8万吨，减少266.7万吨。当前流通市场粮源供给主要来自以粮食经纪人、粮食贸易商为主体的持粮主体，因麦价整体较低，难以促使以粮库为主体的持粮主体销售库中小麦。
截至10月下旬，江苏2015年产质量较好的普通红小麦靖江安宁港海轮平舱价2360～2380元/吨，普通白小麦2320～2330元/吨，但受制于面粉加工企业需求疲软，成交价高低不一，且加工企业压级压价现象普遍。安徽三等混合小麦收购价2141.8元/吨，出库均价2186元/吨。
临储库存消耗缓慢
截至10月下旬，江苏国家临储小麦剩余库存量296.9万吨，安徽528.85万吨。安徽特一粉批发均价3318.6元/吨，零售均价3755元/吨。江苏邳州地区30粉出厂价3120元/吨；中路粉销售较差，出厂价2840～2920元/吨；60粉出厂价3000～3020元/吨。
粮船运费持续走低
海关公布的最新数据显示，9月份国内进口小麦20.6599万吨，同比增长54.59%，进口均价299.44美元/吨；1～9月共进口小麦224.5889万吨，同比下降20.92%。截至10月下旬，江苏2015年产普通小麦南方销区到港价2420～2450元/吨。受制于苏皖小麦南下流通量较少及行情低迷，船运市场呈现“有价无市”局面，江苏靖江安宁港至广东各港口1000吨级小麦船运费90～95元/吨，3000吨级63～64元/吨，5000吨级48～53元/吨；至福建各港口1000吨级小麦船运费66～70元/吨，5000吨级45元/吨。
粉企采购小口慢咽
由于苏皖地区国家临储小麦库存高企，用粮企业在流通粮源数量较少且成本相对较低的情况下，做高库存的意愿不强，基本采用随行就市、随用随采的模式。在流通市场粮源数量较少的情况下，仍难以出现需求对供给的明显挤压效应，这也反映出终端市场的低迷现状以及对未来的不乐观。一旦麦价回升到持粮主体的心理价位，其将加大出货力度，对麦价走势形成拖累
