昨日是南海区正式强制执行鲜肉（猪、牛、羊肉）冷链配送的第一天。记者走访发现，市场供应暂无大的波动，部分原来由禅城屠宰后供应南海市场的生猪已转运狮山进行屠宰。
部门：做好预案应对市场空缺
昨天，记者对南海多个大型市场的肉品供应情况进行了走访，发现新规实施首日，肉品供应和价格总体平稳。据大沥桂江农产品综合批发市场副总经理梁家贵介绍，由于市场鲜肉货源主要来自南海区，所以鲜肉冷链配送的相关规定执行起来也比较顺利，鲜肉供应未受大的影响。
对实施冷链运输后，区外生猪供应可能减少而造成市场缺口这一民众较关心的问题，南海区市场监管局酒类和牲畜屠宰监管科科长黄启斌说：“分析目前的最新数据，冷链运输对我区的鲜肉市场供应影响不大。”
据了解，一般情况下每天从区外进入南海区销售的生猪数量在400头左右，以禅城供应为主。而在昨日，由禅城区供应的生猪已全部运往狮山肉联厂进行屠宰。根据昨日最新统计数据，截至昨天下午3时，南海区共有近5000头生猪已经落实并进场待宰，基本能满足市场需求。而为了保证在强制执法之后市场有充足鲜肉供应，南海区已做好应急预案，储存的应急生猪数量足够填补紧急状态下的市场空缺。
在目前可投入使用的109辆冷链运输车队伍中，其中有17辆非南海运输车。此外，顺德区另有6辆经改装的冷链运输车可参与统一配送，但由于是改装车辆，所以还有待市车管部门审核通过。只要车管部门审核合格，即可在南海区备案，以后可照常往南海运输鲜肉。
屠户：为保标金今年咬牙坚持
南海推行的冷链配送肉品新措，对非南海区的屠户造成了一定的影响。目前，顺德不少屠户仍采取观望态度。
顺德屠户邓锦炽表示，目前顺德信良屠宰场统一收购屠户的运输车，加装冷气机改装成冷链车。这个办法一方面解决了屠户本身车辆不符合标准的问题，又让屠宰场不需要重新购置新车，减少了购车负担，可以说是“一家便宜两家着”。
不过，对于这些改装车，屠户仍心存顾虑。屠户王少坤说：“因为我们的车是改装的，如果南海那边不承认，屠户们就是‘赔了夫人又折兵’。”由于顺德很多屠户此前与中南批发市场有协议，共有50到60万标金在押，单方面终止协议押金不会退还，所以很多屠户会坚持做完今年。“现在主要还是看一些大屠户采用什么办法应对，先跟着做。明年就难说了，如果环境不好就不干了。”王少坤表示。
据了解，从昨日晚间10时到今天凌晨，南海区市场监督局将对区外鲜肉集散地中南批发市场对非冷链运输车辆进行检查，并会对部分非冷链运输车进行查处。
记者了解到，对于顺德屠户的担心，目前南海区对尚未备案的6辆顺德车辆采取了较为温和的过渡措施。黄启斌说：“如果发现这6辆顺德运输车进入，我们也不会阻拦和处罚，但是希望这6辆车可以尽量在一周内完成备案。”据了解，经过备案的符合条件的改装冷链车，享受和原装冷链运输车同等“待遇”。
