正如每年仲夏一样，闷热、多雨这两大“天敌”直接威胁着大连的蔬菜运输。“蚂蚁搬家”式的运输加上普通室温储存，令娇贵的蔬菜在酷暑天气里不堪一击。一个月内，大连74%的蔬菜品种价格出现上涨。烂在地里、车里的各种蔬菜损耗摊进菜价成本，蔬菜受伤最终还是伤了流通链终端的普通市民。
高湿+高温蔬菜大棚变成“桑拿间”
入夏以来，南方多地出现水灾，部分蔬菜产区遭遇绝收。由于这些受灾地区并非大连外运菜的主要供给地，大连菜价受影响并不明显。然而，随着“伏天”来临，交错登场的高温和降雨却给大连菜价“注水”不少。
“上个星期五刚下了一场大雨，周末两天就转成了晴天，高湿、高温交替让蔬菜大棚变成了‘桑拿间’，塑料棚里面全是水蒸气。”昨天，西岗区南石道街小学附近的一家大型露天农贸市场里，从普兰店城子坦前来卖菜的农户老杨苦着脸说。他告诉记者，大棚里的水蒸气很容易让菜烂叶烂果，还会在菜的表面留下印点，破相后的蔬菜根本卖不上价。老杨说，和西红柿、黄瓜这些果实类蔬菜相比，叶菜受天气影响最大。老杨告诉记者，无论是大棚菜还是露天菜，见水就烂的叶菜在大雨+高温的日子很不好过。“没有及时采摘的叶菜直接烂在地里打了‘水漂’。”老杨说，但冒雨摘下来的菜由于沾水极易腐烂，晚上摘的菜凌晨运到市场卖，可能将近中午的时候就烂叶了。“桑拿天”对农业的破坏直接体现在餐桌上。对比一个月内双兴蔬菜批发市场重点监测的常见蔬菜价格记录可见，和6月26日相比，昨天的23种蔬菜价格中只有土豆、洋葱等6种耐储存的蔬菜品种价格持平或略有下降，其余17种蔬菜价格全线上涨，涨价品种占比高达73.9%，且多个品种涨幅超过50%。
“一听下雨，心就跟着哆嗦一下。”双兴蔬菜批发市场里，来自瓦房店的蔬菜批发户老刘告诉记者，芸豆、西红柿等蔬菜被雨一浇，十几个小时就会烂掉。而菠菜、生菜等这一类叶菜，几乎一天之内就会由绿变“黑”。
冷链缺席来连蔬菜遭遇“行路难”
在业内人士看来，大连菜价偏高，菜从产到销的运输损耗是一大原因。水果、蔬菜等大都是用普通卡车运输，缺少冷链保证，运输时夏天盖帆布、塑料布，冬天盖棉被。一棵白菜从地里拔出来到最后上到市民餐桌，至少要掰去1/3。眼下在大连，肉类、海鲜等冷冻速冻食品冷链运输程度较高，而果蔬还不到5%，大多数都是简单地装在塑料筐或者泡沫筐中运输。即使是使用冷链运输，在从产地到流入集贸市场拆散零卖的过程中也存在冷链中断的现象。
每年秋、冬、春三季，山东菜都是外运菜中的主力。唯独缺席夏季市场，主要原因就出在运输环节。山东菜运到大连基本都是通过水运，从当地田间到大连批发市场，至少需要一天时间。夏季气温较高、湿度大，如果运输环节没有保鲜设备，蔬菜在车、船里颠簸挤压一天之后，基本上就没法卖了。因此，只有9月份之后气温下降，大连菜商才敢动手从山东进菜。
零售环节的蔬菜损耗也不小。大连地区一家大型社区菜店的经理告诉记者，每隔一两天他们的采购部就会统一组织到大连周边地区进货，大量蔬菜购进后，往往要露天存放数个小时，才能分至各家店里。目前，这其间的蔬菜损耗也能达到5%以上。而如果隔天再卖，蔬菜大部分只能淘汰。仅在昨天，就有50多公斤的尖椒因受雨、霉烂被扔掉。“菜店、菜摊受到的损失都是一样的，这些烂掉的蔬菜都要摊进成本算进菜价里。”该经理说，受成本影响，他旗下的数十家菜店目前还没有一个恒温库房。
半岛晨报、海力网记者苏琳
多知道点
大连外运菜都来自哪儿？
目前大连地区的外运菜主要来自辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古，还有一部分来自山东和河北。
以内蒙古赤峰采购蔬菜为例，800多公里的车程，运到大连至少需要12个小时。在其他季节，三到五天之内售出都没有问题，现在必须在一天之内、最多不超过两天卖出去，否则就会“全军覆没”。(文章来源：半岛晨报)
