7月22日，大暑。上午9点多，凡红艳又收到一箱批发商发来的鸡蛋：117元，比前两天贵了几块钱，但他也没怎么在意。一箱子鸡蛋30斤左右，将近300个蛋，增加几块钱成本不算什么。
凡红艳在合肥做早点生意六七年了，这些年，一枚小小的茶叶蛋，在他手中经历了几次价格变迁。
茶叶蛋价格的“三连跳”
2006年左右，凡红艳和老婆刚开始干这一行时，茶叶蛋的价格是5毛钱一个。“那时候全合肥市统一价，都是5毛。”凡红艳印象中，当时批发商送来的鸡蛋才两块七左右一斤，一斤鸡蛋十个左右，算下来一个鸡蛋成本不到三毛钱。
五毛钱的茶叶蛋，凡红艳卖了两年多。2007年，他的店从合肥曙光新村附近搬到了马鞍山路世纪阳光花园小区边上，第二年他的茶叶蛋提到6毛一个。“2007年的物价涨得很厉害，猪肉、鸡蛋、面粉什么都涨了。但我当时没有把早点提价，直到2008年周边各家店都提价后，我的茶叶蛋才涨了一毛。”
六毛定价的茶叶蛋比较短命，2009年前后，凡红艳的店面再次搬迁，搬到了宁国路阳光小区内的门面房中。“2009年中秋前后蛋价大涨，我的茶叶蛋价格也成了七毛钱一个。”
经常买菜的市民估计都还记得，2011年有段时间，鸡蛋零售价涨到5.4元一斤，批发价最高也到了5块一斤。也就是在这时，凡大哥家的茶叶蛋再次提价，“在去年高蛋价的形势下，我们的茶叶蛋统一到一块钱一个，这也是当时合肥市场最主流的价格了，少数店还卖过1.2元甚至1.5元的。”
除了茶叶蛋，凡红艳还首次对店里早点的价格都做了调整，稀饭、豆腐脑等汤类都上涨了5毛。但主打的锅贴饺和煎包保持不动。
蛋价坐上“过山车”
茶叶蛋价格屡屡上涨，是否也意味着这些年合肥的鸡蛋价格是一直上涨呢?事实并不如此，就在今年，合肥蛋价还创下了5年内的新低。
今年2月份以来，合肥市场的蛋价就陷入“跌跌不休”的囧境中。鸡蛋的批发价也从4块多一直下跌到5月份的3.1元一斤，创下了5年内的新低。5月2日，周谷堆市场内批发鸡蛋的黄女士告诉记者，目前鸡蛋批发价每斤3.2元，一箱29斤，批发价92.8元，比去年最贵时下跌了四成左右。 “我印象中好多年没卖过这么便宜的鸡蛋了。”
“事实上，鸡蛋跟猪肉一样，有着非常明显的价格周期，不仅每年的不同时间会有规律性的价格波动，在2~3年内还会有一个大涨大跌的周期变化。”李涛是周谷堆市场信息中心的负责人，对于鸡蛋价格变化，她心里有本清晰的账。
不过，鸡蛋价格创下新低，茶叶蛋却没有因此而便宜。在今年五月份蛋价最便宜的时候，合肥的茶叶蛋依然是1元一个。不仅是茶叶蛋，那些当初蛋价上涨而提价的产品：西红柿炒蛋、青椒炒蛋、蛋糕等等，也丝毫没有降价的意思。
那些“只涨不降”的行业
蛋价降了，茶叶蛋的价格却越涨越高，这看似很小的经济现象，在我们的日常生活中却时常见到。肉价、蛋价、油价接连下降，但是餐饮、糕点、快递等行业却一直“跟涨不跟跌”，这种现象让老百姓们觉得：都说CPI创新低了，但这物价咋光见涨就不见跌呢?
餐饮业：
菜价降了，菜肴价格仍坚挺
“现在开饭店生意不好做，搞伤掉了!”晚上9点，光着膀子站在自家烧烤店的门口，王师傅一边抱怨，一边擦着身上的汗，“感觉今年生意尤其不好做，根本不赚钱。”
5年前，王师傅和自家亲戚一起，在合肥的桐城路上租了间门面，开了一家“小王烧烤店”。由于是小本生意，王师傅一人就身兼数职，既是服务员也是饭店的大厨，当然也请了专职的服务员，“不然忙不过来。”
5年的时间，王师傅经历了肉价、菜价的涨涨跌跌，饭店菜单上的价格也涨了不少次，“5年前，一盘西红柿炒鸡蛋，8块钱就可以了。现在这盘菜，已经要卖14块钱，因为原材料的价格跟过去比涨了将近一倍了。”
最近一段时间，肉价、菜价、蛋价接连下降，根据国家统计局安徽调查队提供的数据，春节后猪肉价格连续5个月回落，本月猪肉价格同比下降了22.3%;鲜菜价格也“不甘示弱”，本月环比下降17.5%。可以说，餐饮业的原材料价格下降比较明显。
不过王师傅家菜单上的价格却没有变，“如果哪一家说通过降价拉生意，我认为这得不偿失。“王师傅说，对他们开饭店的来说，生意不好价格可能是原因，但不是主要原因，”不是降价就能生意好的。对我们来说，不到万不得以，是不会降价的。”
跟涨的不光是小饭店，餐饮行业普遍存在“跟涨不跟跌”的现象。刚从望江路上一家餐厅消费完的李先生拿着对账单告诉记者，“小炒28元、牛肉锅仔78元、土豆烧肉48元，这都是之前涨过的价格，现在也没有下调过。”
一位餐饮企业负责人告诉记者，去年，受肉、蛋、菜全面上涨的影响，餐饮业普遍上调了菜价，但是今年原材料价格下跌，目前的菜单价格并没有调整，“很少出现菜单价格下降的情况。”这位负责人表示。
食用油：
大豆降了，大豆油仍然原价
今年年初至4月中旬，大豆油、菜籽油的价格连续上涨，年内涨幅双双超过10%。当时，国内市场份额最大的两家小包装食用油品牌金龙鱼、福临门同时发出调价通知，上调菜籽油和原料成本涨幅更大的花生油价格，涨幅在5%~10%之间。
但是4月份之后，受欧债危机持续影响，市场对全球经济前景及消费需求增长的悲观预期加重，豆类期货市场行情出现“瀑布式”下行，也拖累大豆油批发价一路下挫。按照常理，食用油应该降价，但实际上却没有。记者昨日走访合肥不少大型超市和农贸市场发现，市场上5L桶装大豆油零售价多数依然在60元以上，并未因批发价格下滑而降低。不仅没有降价，甚至有小幅上涨。
在合肥一家大型超市，记者看到食用油零售价近几个月来基本无变化。价格相对便宜的豆油多在60元以上。一位店员告诉记者，今年以来，部分食用油在春节前和4月份涨过价，但到目前为止，还没听说哪家食用油降过价。
快递业
汽油降了，快递费却越来越高
继今年5月、6月两次降价后，7月11日零时起，每吨汽、柴油价格分别下调420元和400元，90号汽油和0号柴油零售价格(全国平均)每升分别降低0.31元和0.34元，调价后油价重回“6时代”，直接降低了交通、汽车、航空、石化四大耗油最高的行业成本，也降低了快递物流企业的运输成本。但是记者分别联系了韵达、中通、顺丰等快递工作人员，均表示目前没有降价的通知。
实际上，除了不降价，自2011年起，快递业屡屡涨价。2011年9月，受油价和人工成本上涨影响，圆通快递率先宣布在全国范围涨价，随后韵达快递、中通快递、顺丰、申通、汇通等国内知名民营快递公司也不同程度地上调了运价。
今年油价两次上涨并“破8”之后，快递公司再次调价，平均涨幅为3到6元。受之影响，淘宝、京东商城、凡客诚品等电商包邮门槛明显提高。“现在网购的快递费确实比过去高了，虽然不明显，但仔细算能算出来。”经常网购的合肥市民小曹表示，过去上网买东西“免运费”的门槛很低，“现在不行了，不到五六十块钱，很难有免运费的优惠。”
记者也在几家电商网站看到，目前各种快递的运费至少要10元钱，“过去有6元、8元的快递费，现在都很少见了。”一位经营网店的店主告诉记者。
7月22日，大暑。上午9点多，凡红艳又收到一箱批发商发来的鸡蛋：117元，比前两天贵了几块钱，但他也没怎么在意。一箱子鸡蛋30斤左右，将近300个蛋，增加几块钱成本不算什么。
凡红艳在合肥做早点生意六七年了，这些年，一枚小小的茶叶蛋，在他手中经历了几次价格变迁。
“跟涨不跟跌”的秘密
茶叶蛋 成本不仅是鸡蛋
“跟涨不跟跌”的茶叶蛋，到底背后有着怎样的原因？
如果你够细心，你会留意到，做早点生意的凡大哥几次调整茶叶蛋价格，都与他店面搬迁有关。“一开始在曙光新村时，每个月的租金是1000元，搬到世纪阳光花园那边是2200元，搬到阳光小区后，现在租金已经是一年4万元。”显而易见的是，租金的上涨，已经成为早点店这样小本生意的最大成本。
在靶场路卖大馍包子的于大哥，同样也受到了房租的压力。2005年在九华山路一个铺面做生意，300元的租金，大馍一块钱4个，包子是一块钱三个；2007年原来的店面被拆，他换了个月租700元的铺子，大馍是一元三个，包子是一元两个。3个月前，他再次搬到了现在靶场路上的一个铺面，月租2600元，他家的大馍是一元两个，包子是七毛一个。同样，他店里的茶叶蛋，也经历了从5毛到一块的变迁。
老板们抱怨的不仅仅是房租。“5年前请个服务员，800块钱差不多了，现在没有1000多元，根本找不到服务员。”在桐城路上开饭店的王师傅表示，房租、人员等成本都让饭店的经营成本大幅增加。
在他们看来，早点店和饭店也不能像菜市场那样天天随行就市。“我们都是明码标价的，不能三天两头变价格，而且鸡蛋价格本身就是一天一变，不能说蛋价一变茶叶蛋价钱就跟着变。一般我们都是在成本不能负荷的时候，考虑涨价，也不是随意上涨的。”
与王师傅一样，不少行业的价格都受困于运输、人工等中间环节。当然，除了这些外，企业的市场行为也是“跟涨不跟跌”的原因之一，“企业是追逐利润的，这是它涨价的动力，是一种内因。”合肥工业大学工商管理系副主任张鑫表示。
消费者
“博弈”力量很有限
“在我看来，有些商家只涨不跌是成本所致，但一部分商家只涨不跌却是有意为之，而消费者对价格的无动于衷在某种程度上纵容了他们。”采访中，一位不愿透露姓名的人士表示。
该人士称，在一些小餐馆就餐时，消费者可能还会问一下，怎么涨价了。但当消费者在饭店请客的时候，根本不会想到菜市场的蔬菜降价了。“请客吃饭多是这几种类型：第一种，不在意价格，只在意场面；第二种，商务宴请，不在意菜价高一点还是低一点，只在意商务活动目的达到；第三种，朋友聚会，也是要气氛和场面，不好意思纠结于菜价。“消费者的不闻不问，在一定程度上纵容了这些商家的只涨不跌。”
目前，一些公共事业性质的价格主要是政府定价。对于这些价格的只涨不跌，合肥工业大学工商管理系副主任张鑫认为，这部分价格的涨跌实际上是消费者在跟企业“博弈”，“但是两个对手之间存在消息不对称的现状，企业对主管部门的影响力明显大于消费者个人，单纯依靠一个消费者相对终端产品价格产生影响非常困难。”
建议 “价格联动”改变“只涨不跌”
对于一个企业来说，原材料降价导致“有利可图”，本来是一件好事，但是从长远来看，“跟涨不跟跌”带来的“恶果”可能会影响整个企业的良性发展， “很多企业在做产品的时候，只专注自己的利益，而不顾及消费者的感受，这样的产品可能会获得短期利益，但是从长远来看，不利于消费者建立品牌忠诚度。”有业内人士表示。
那么，“跟涨不跟跌”的现象该如何控制？“跟涨不跟跌是正常的市场现象，很多行业都存在，但是对于公共资源类产品来说，关系到老百姓生活的幸福感，所以政府有必要建立一种价格联动机制。”张鑫表示，如果关系到公共利益的产品价格能够形成一个价格联动机制，则有助于消除企业和消费者在面对主管部门时的“不平等”，也有助于平抑物价。
实际上，这一机制已经在进行。随着国内成品油价格再次回到“6时代”。7月19日起，我省黄山市出租车燃油附加费从2元调为1元了。记者了解到，其实在《黄山市出租车油价与运价联动方案》中，对何时调整出租车燃油附加费有着明确的规定，而这次也是条件满足自动触发燃油附加费的调整。
不过业内人士表示，目前这种联动机制只在部分地区实行，也只涉及较少的行业和价格。要充分发挥“联动机制”的作用，还得建立更多价格领域的“联动机制”。
本组稿件由本报记者 王天昊 郁宗菊/文 王从启/图
