昨天公布的7月份CPI数据没有出现拐点——6.5%的同比涨幅甚至略超上月，再度刷三年新高，通胀压力依然不小。食品类价格依然被指为“领涨因素”，上涨56.7%的猪肉价格更是成为热议焦点。
但是，美国主权信用评级下降再度拉响国际经济环境恶化的警报，各国股市惨跌，工业需求疲弱，如此大环境下中国CPI涨势本该偃旗息鼓。
那到底什么因素支撑了国内CPI高烧不退，部分大类价格是否到了该 “降降火”的时候？
油价若降一降，CPI可以降多少
围绕高烧不退的国内CPI指数，人们总把关注目光聚焦于猪肉为首的食品类价格。其实，油价才是导致CPI迟迟难以降温的“幕后推手”。
乍看CPI的八大类构成，油价的直接体现或许只见于“交通和通信类”中的“车用燃料及零配件价格”这一项，7月份该项价格上涨14.8%。你或许会说，这一项在整个价格指数中的权重并不大。
但仔细想一想，油价的作用力贯穿于整个消费市场的价格链条。就说猪肉吧，在猪肉价格上涨中，有多少是直接的生产成本，多少是运输成本？ （下转第6版）
（上接第1版）今年以来，许多农产品贸易商在面对媒体采访时都反映，由于油价上涨带来的生猪运输成本增加，只能最后传导到终端消费者的购买价格上。不仅是猪肉，粮食、蔬菜、水果、水产品，概莫能外。
再说衣着类价格，今年以来也不断告涨，7月份比涨2.2%，这样的涨幅与往年相比实属较高。而在许多现代化衣料中，除了棉、麻、丝等天然成分，还广泛使用化纤材料，其源头也是“石油”。
可以想见，如果这“牵一发而动全身”的油价降一降，CPI中下降的商品肯定是一大批。
国际市场给出充分降价理由
从国际市场环境来看，无论是石油，还是以石油为原料的各种燃料、化工品，都有充足的下跌趋势。
上周五，因标普下调美国主权信用评级，导致大宗商品市场疲弱。纽约原油期货价格在收盘时跌破每桶90美元，报收于86.63美元，跌幅高达5.8%，创下今年2月18日以来国际油价的最低收盘价。昨天早盘，纽约原油期货价格继续走低，电子盘交易价格一度跌至每桶77美元附近。
短期内油价大幅下跌，表面上看是因美国及欧洲债务危机升级，但从后市来看，油价也没有坚挺的理由。市场机构普遍认为，债务危机背后是经济的不景气，经济疲弱导致需求不旺，直接影响后市油价。
事实上，2008年金融危机后，世界各国集中救市，市场资金在投资市场狂飙突进，导致大部分商品价格都经历了一波轰轰烈烈的上涨。然而，各国经济复苏缓慢，使得眼下大宗商品价格的高位与实体经济之间产生错位，不但脆弱的产业经济难以支撑，更对经济增长造成严重压力。
国际油价的下泻趋势，虽然暂未带来国内终端成品油零售价的下调，但在国内的生产环节中已经有所反应。昨天公布的7月份PPI指数虽与上月基本持平，但其中工业生产者购进燃料动力类价格环比下降0.5%，而在6月，该类价格还只是与上月齐平。
成品油价下调令人期待
目前，跟随国际原油价格下跌步伐，国内许多以原油为原料的生产环节已经感受到这部分成本压力的缓解，但成品油价格尚未随之跟进。国内的汽油、柴油等成品油零售价自今年4月6日上调之后就没有任何变化。而同期，我国香港地区在5月和7月两次下调了汽油售价。
按理说，既然进口原油价格下浮，那么成品油的原料成本就下降了，为何成品油零售价迟迟不松动？国家发改委价格司负责人回应称，如果单纯从时点价格比较，国际市场油价降幅超过4%，但从连续22个工作日移动平均价格看，时点价格的下跌对平均价格影响有限，目前国内成品油价格仍不具备下调条件。
但在市场人士看来，这里所指的平均价格降幅有限，与国内两大油企垄断经营不无关系。石油巨头的说辞是“炼油环节亏损严重”。企业追求利益最大化无可厚非，但面对居高不下的CPI，以及被油价间接影响的诸多价格领域，管理部门是否该出手了？
