成都龙泉聚和果蔬交易中心 总经理助理 陈冬红
记者：有菜商说咱们进场费和摊位费偏高，这个怎么解释？
陈东红：一年的这个摊位费是两千块钱，包括一楼一底的住房，然后前面是一个70多个平方的一个车位。这个摊位是两千块钱一年，这样算下来是很低的，
记者：进门费是什么价格？
陈冬红：进门费我们是按照车型的长短不一样来收的。价格最低的就是15。最高的是750。
随后，我们的记者来到了离市中心约10公里的成都农产品批发中心，这的负责人马贤平告诉记者，目前整个市场的价格比前两周有回落，但整体价格高于往年同期。
成都农产品中心批发市场有限公司 董事长 马贤平
马贤平：瓜果类比去年同期还是涨了67%。然后瓜果，豆类是降了26%，比前两周，但是比去年同期还是涨了30%。
马贤平告诉记者，市场的费用分摊位费和进门费，进门费会根据每吨15元的价格进行收取，这样算下来，一般的小车20-30吨的，加上摊位费，一趟车在400-500元左右，大车40-50吨的加上摊位费，一趟车在700-800元。商家会把物流的损耗直接反应在菜价上。
成都市商务局 农村市场处处长 李进
李进：物流运输就是很重要一个环节，我们流通部门要会配制相应的专门的设备或者是专业的经营队伍，那么通过他们的规模经营，那么从总体上会降低他自身的运作成本，从平易物价的角度讲，他也是一个，有个压缩的空间，那么这部分的利益可能就会让给消费者。
四个城市的蔬菜批发市场走了一圈，我们看到，当前要想保持菜价平稳，降低流通成本已经是当务之急。国务院要求，从12月1日起，全国扩大了鲜活农产品运输的绿色通道网络，所有收费公路免收鲜活农产品通行费，并增加了享受免费待遇的农产品品种，同时要求规范和降低集贸市场摊位费、进场费等相关收费，降低农产品流通成本。目前这项工作的进展如何，能不能改变蔬菜流通成本居高不下的局面？我们也采访了国家发改委价格司司长周望军，来听听他的分析。
记者：周司长，您好！我们注意到近期无论是三部委联合发文，还是国家发改委的紧急通知，都剑指农产品的流通成本。我相信看到这样一个数字，是说蔬菜从田头到餐桌，成本增加了125%到130%，而在这个产业链条上，农民在地头收购的价格仅仅是这个零售价的20%左右，这个数字是否真实呢？
周望军：现在一个蔬菜从菜农那里到菜的经纪人再到运输企业再到批发市场，再到超市，再到百姓的餐桌，这样一般的需要5到6个环节，每个环节都加价10%到20%，每个环节占的都不多，但最后体现它的总成本提高了，这个价格就是刚才您说的比那个在菜农收购的价格高了150%或者一倍半或者两倍这种情况是有的。
