菜农们说，平均每个月他们有二十天来卖菜，每次收费二十块，一个月下来，光菜市场的“门票”钱就要花掉四百块。采访中我们注意到，由于菜农们必须交费进场交易，许多小贩在菜市场外看着农民便宜又新鲜的蔬菜干着急，想买买不了。
菜贩子：他们（农民）说种地赚不到钱，现在不想来卖了，种地的赚不到钱。
谈到，菜篮子为何沉甸甸，早在前段时间，商务部新闻发言人姚坚就表示，流通成本增加是支撑蔬菜价格高企的长期因素，中国蔬菜在流通环节的成本是世界平均水平的2~3倍。从刚才的节目中我们也注意到，市场管理费、进场费这些带有垄断性质的收费，确实已经成了推动批发市场菜价上升的主要原因之一。这种情况普遍吗？
前面我们在北京和上海的调查发现，从田间地头到百姓的菜篮子，蔬菜价格上涨的主要部分集中在运输流通环节。高涨的油价加上节节攀升的市场管理费、进场费，最后都会平摊到菜价中。这种情况是否普遍呢？我们再到深圳去看看记者丁高波的调查。
从刚才的节目中我们注意到，尽管深圳的菜价已经开始回落，但是仍然还有下降的空间，原因就是收费较高的市场管理费。和北京上海深圳这些大都市比起来，四川成都给很多人留下了物产丰富，物价低廉的印象，而且土地肥沃的成都平原一带历来也是国内有名的蔬菜种植基地。这里的蔬菜流通成本会不会相对低一些呢？来看看记者韩志涛在成都的调查。
记者：这里是在四川成都龙泉聚合果蔬交易中心，这里紧邻成渝高速也是主要的交通枢纽和集散地，我们了解到每天在这儿交易的有四川云南海南等十几个省份的蔬菜，它也是四川乃至西部最大的西部集散地，那么这个市场的蔬菜价格是什么样的行情，我们一起来了解一下。
记者：萝卜多少钱一斤？
经销商：两毛钱一斤。
记者：收的时候是多少钱呢？
经销商：四五毛钱。
记者：四五毛钱？
经销商：嗯。
记者：咱卖多少钱？
经销商：还是卖六七毛。
菜商 李明东
记者：土豆是多少钱一斤？
李明东：现在卖得是，价格是一块二到一块四之间，收都收成一块一一斤。
常年在甘肃收购土豆的李明东告诉记者，这个市场的蔬菜以对外交易为主，是个快进快出的中转站，菜商靠走量来赢利。记者在市场上了解到，像白菜萝卜这样的大宗蔬菜价格在两三毛钱一斤，卷心菜，花菜价格在5毛钱一斤。而西红柿，土豆这种外地蔬菜价格在一元以上。每斤1元钱以下的菜，经销商加价约0.2元左右，每斤1元钱以上的菜，加价约0.3元左右。粗略计算，批发环节比生产环节价格增加了20%到30%。
菜商 王德军：都说那个菜价高高高，从那里高起来，那就是说层层费用，所有的费用加起来都高了
菜商王德军告诉记者， 成都市场大宗蔬菜供应以本地产、本地销为主，反季节菜、少数品种以外调为补充。目前菜价的上涨和物流中产生的费用有很大关系，除了人工成本和油耗，菜商们都要面对的是进场费用。
经销商：110，我们那车子。
记者：110？
经销商：嗯。摊位费40，油钱烧150，郫县拉过来的。费用高还是，进市场要给钱，有摊位费，费用高，一千把斤下来一百多两百块钱，除了费用就没得啥子赚了。我们得出进门费、油费，摊下来都得五毛了，最多只能赚五分钱。
李德荣告诉记者，他们至少要经过菜农、收菜贩子、销地批发市场这三个环节。这其中包括运输、采购、过路费、进场费等各项费用，对蔬菜的价格产生了很大影响。以一个载重两吨的中型车为例，进场费用在360元左右，摊位费40元，油耗100元左右，小工费120元，再加上吃饭等其他杂用，当它进入市场时已经消耗了600多元，这其中还不计菜的损耗与人工成本。那么这个市场流通环节的收费标准究竟如何，我们的记者采访了管理人员。
