很多市民都认为，新鲜蔬果若放在冰箱等低温条件下很容易发蔫凋萎，但实际上新鲜的水果蔬菜若放在温度适宜的冷库，可以令新鲜状态保存得更久。近日，国家发改委发布了《农产品冷链物流发展规划》（以下简称《规划》），当中即表示将投入巨资建设农产品冷链物流服务体系。未来5年后，果蔬、肉类、水产品冷链流通率将分别达到20%、30%、36%以上，食品损耗率将大大减小。
新快报记者 邱春燕
果蔬一年损失1000亿元以上
记者获悉，所谓“冷链物流”，是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售，最后到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗。广州市金粤丰食品贸易发展有限公司卜总解释，形象一点来说，就是所有的农产品（包括蔬果和水产品）都有一个“易腐温度”，即只要食品在一个匹配的温度环境下，就可以保持新鲜、不易腐烂，生命周期也较长；而当实际环境温度与这个匹配温度有落差时，就可能大大缩短了食品的生命周期，迅速地腐烂变质。“由于我们国家从农户到零售中间很多环节都欠缺冷链物流，很多食品都因没有适宜保存而白白损耗了，这也是很多农产品无法从‘田间地头’走出来的原因。”
国家发改委副主任张晓强也指出，由于我国冷链物流产业落后，每年因此造成的损失数以千亿计。“我国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20%—30%、12%、15%，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上。”张晓强表示，目前，我国蔬菜类进入冷链系统的比重只有5%，肉类15%，水产品23%。而在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链流通在95%以上。
《规划》促增千万吨冷藏能力
这一巨大损耗也已引起我国政府的注意。记者获悉，去年我国发布了《物流业调整和振兴规划》，当中即明确提出，要完善鲜活农产品储藏、加工、运输和配送等冷链物流设施，到2015年，我国将初步建成农产品冷链物流服务体系，使果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20%、30%、36%以上，流通环节产品腐损率分别降至15%、8%、10%以下。
这次《规划》的重点之一，也明确提出将提高冷链的基础设施建设。据了解，目前我国冷藏库的能力为880万吨，人均冷库容量仅7公斤；冷藏车保有量约4万辆，占货运汽车的比例仅为0.3%。通过《规划》实施，五年时间将增加1000万吨的冷藏库的能力，冷藏车保有量也将倍增。
