刘永好现身洽谈会现场
6月18日，南京举行重大项目投资洽谈会，共推出了85个招商项目，在22个基础设施项目中，南京长江二桥及在建的长江三桥赫然在列：二桥，标价38亿元，转让经营权(或股权)；三桥，则是主体工程融资30.9亿元。
南京“卖”桥由此成为政府和商界津津乐道的话题。作为首个提出如此大胆创意的南京市，政府有关方面一再声称这不叫“卖”桥，只是“经营城市”的一种办法，但在当天还是吸引了国内外众多商界巨头的目光。除了西班牙、美国、澳洲等国家的企业家外，国内多家知名企业也显示了“入局”的愿望，德隆战略投资公司的唐氏兄弟、新希望集团董事长刘永好、东方集团董事局主席张宏伟等都齐刷刷出现在洽谈会现场。
在商界巨人们看来，这应是一笔不错的买卖。昨日记者从主管此事的南京交通控股集团公司了解到，“重洽会”期间，对长江二桥有兴趣并登记在册的投资商有50余家，对长江三桥感兴趣的有80余家单位。
刘永好是否已经出手？
那么刘是否已经出手了呢？
昨日，记者拨通了南京交通控股集团公司的电话，办公室一位姓朱的先生只称“刘永好确实到现场看过”，但以商业秘密为由拒绝提供新希望是否登记的资料。
根据南京方面开出的条件，二桥若要受让经营权，那么受让方的总资产必须大于建桥投资的38亿元，因此真正有实力拿下的企业尤其是民企并不多。
业内人士称，城市基础设施建设虽然投资大，但收益相当稳定，对有资本猎手之称的刘永好而言，应该是有吸引力的，尤其是三桥，尝试性进入符合刘的稳健投资性格。
不过，昨日新希望集团一位高层人士在接受采访时，一再刻意淡化刘的南京之行，称刘只不过应邀考察当地投资环境而已，还没有具体谈到投资桥的事。这位人士还强调，新希望目前仍以饲料、乳业和房产为主攻方向，其余还没有提及。
附：南京长江“二桥”
南京长江二桥转让时间30年，投资回收期18年至20年，投资回报率6%至8%。长江三桥地处上海至成都国道主干线必经之路，全长15.6公里，目前正在四处融资。到时以日通行量2万辆(不增长)计，平均一台车收费20元，一年1.46亿元，30年就是43.8亿元。
未来的长江三桥则是沪蓉国道主干线的重要组成部分，全长15.6公里，总投资30.9亿元。目前南京方面已通过股权融资10.8亿元，剩下的20.1亿元的资金缺口主要向民资招手，而且可以开零———多家合资干。显然这种方式对民企更有吸引力———因为易于控制风险。(曹伦)
